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手动挡车都是辣鸡?这几款10万级家轿秒杀一片

手动挡,这是一个富有争议性的变速箱机构。有人说,“手动挡都是廉价,20万以下的手动挡其实都是弱鸡,明明是没钱,但非要找面子,说是追求驾驶乐趣”

(这是教授在网上所看到的,几乎是原句,并非虚拟)

 



也有人的说,“手动挡能改变一辆车,机械传动的快感,100%的掌控度,以及每次完美换挡带来的成就感。更别说,手动挡在城市使用时能够实现更凶猛的加速效果”

(这是教授所说,以及遇到的手动挡车主的综合)

 

在推荐相关车型之前,

教授想先来说一下手动挡的现状

 



手动挡车型已经成为了边缘产品,乘用车市场更多集中在8万以下,例如是活跃在城乡结合部的微面,部分以低价吸引消费者的车型。但哪怕是低价,我们还是能看到有自动挡车型的出现,无论是AT亦或是AMT,例如现代悦纳宝骏310等等。

 



对于8万以上的级别,更有不少车型大胆地取消了手动车型,至于更高定位的中型车,手动挡车型更是如凤毛菱角一样,但也是最入门的车型,更多意义在于降低门槛而非为消费者提供驾驶乐趣。

 



对于追求驾驶乐趣的,例如性能车以及跑车,手动挡车型也是逐渐减少,其中就有保时捷取消了手动挡的911车型,全系采用换挡更快的PDK双离合变速箱。所以哪怕是追求驾驶乐趣以及性能,手动挡也不是必须的,我国实现国产的大众高尔夫GTI就是如此。

 

但低价位手动挡就没有乐趣了吗?

那是因为你还没有遇到这些车型

 

另外这些手动挡车型,保值率堪称“理财产品”

 

 大众高尔夫 

官方指导价:11.92-23.42万




这是教授在本文最为推崇的两款车型之一,在改款以后它1.4T发动机均是150马力的高功率版本,动力油耗表现更为出色,更为重要的是一汽大众为这款1.4T车型也提供了手动变速箱选择。

 



这一个MQ250更是如今最佳的之一,档位非常清晰,换挡时候还带有吸入感,挡把对比其他车型也是稍短一些,行程更短。更让人着迷的是,厚重的离合器踏板以及宽大的离合行程,要想控制这个半价“小钢炮”还是轻而易举的。要说缺点的话,对于某些人而言使用下来,这离合踏板还是比较累的,另外就是这只是一个5

 

 本田思域 

官方指导价:11.59-16.99万




一样,这是教授最为推崇的第二款手动挡车型,它被匹配到177的1.5T版本上,实在是难能可贵。6MT,这更多的档位也使得它更能匹配好转速,使得转速落差不会过大,以及能够在高速巡航过程中降低转速,带有更佳的表现。

 



要说起驾驶质感,它又是如今最为舒服的,相比起MQ250,它离合踏板脚感要轻巧不少,更是适应的拥堵路况。但是这个挡把却不是那么的讨喜,虽说一样的清晰带有吸入感,但对比MQ250还是稍逊一筹,行程也要略长一些,给人的感觉还是不够“运动”。

 

 福特福克斯 

官方指导价:9.98-15.08万




福克斯也是教授的一大最爱,但可惜如今全新仅仅在1.5L车型上提供,1.5T版本仅提供8AT。但若是选择两厢车型前提下,这款小车还是能够带有一定的驾驶乐趣,其挡把设计更是向ST所看齐,吸入感以及换挡时的“机械感”做得相当出色。

 



另外,若是能找到上代车型的2.0L 手动挡车型则更为完美,该前期更是由进口方式引入,配合这个170的2.0L,乐趣以及实力也不容小觑,但比较可惜的是这只是一个5

 





无论外界怎么说,手动挡忠实粉丝都会坚实拥护,在他们看来这真的不是价钱上的差异,而是有着驾驶乐趣上“质”的差异,哪怕是一辆本田飞度,手动挡和自动挡车型也可以说是判若两车。教授也希望,厂家能继续推出高配手动挡车型,满足这些追求驾驶乐趣的消费者(例如教授)。


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