这款14万起售的日系SUV 能否成为同级首选？

CR-V和奇骏及RAV4，是三款全球车型，全球销量在同级排名中也都是比较靠前的，同时在国内市场也有不俗的成绩。其中RAV4临近换代，现款国六版车型在一线城市中最高优惠达3.7万，使入门级下降到14万的区间，优惠力度比国五车型清库存时期还要大，同时在日系同级车中也是价格较低的一款。

丰田车的品质不用质疑，可靠耐用是品牌一直以来的坚持，发动机没有出现过类似本田机油门事件，变速箱也不会像日产冷保护那么严重。

搭载2.0自吸发动机，最大功率[kW] 111最大马力[Ps] 151最大扭矩[N.m] 192 ，发动机数据与奇骏2.0L相差不大，匹配模拟8挡CVT变速箱，奇骏仅为7挡CVT。经济模式下起步时，感觉比奇骏要轻快些，运动模式时，油门反应灵敏，超车无压力，百公里平均油耗在8升左右，比多数消费者预期要稍高些。

国六版取消对2.5L发动机的升级，所以现款RAV4仅有2.0L一个排量可供选择，与同级相比有些单一。

长×宽×高[mm] 4600 x1845x1690轴距[mm] 2660行李厢容积[L] 1142，车身尺寸和轴距同级中一般水平，前排空间不及奇骏，后排乘坐空间和后备箱储物能力，同级中占有一定的优势，更多照顾后排乘客的空间，这是丰田有别于其它日系的差异。

配置方面中低配提供8个气囊，高配增加膝部气囊，但全系辅助驾驶配置全无，全系无后排出风口，天窗仅提供单片。中低配塑料方向盘和织物座椅，卤素大灯，无中控屏幕，多媒体配置欠缺。

与美版相比配置简配严重，与同级相比也不占优势。

外观与上市之初没有明显变化，但整体效果比较耐看，即将上市的新款外观虽有明显改变，但相比之下还是现款更经典，更容易让人接受。不过漆面和钣金部件都很轻薄，碰撞时加大了受损机率。

白希文总结

RAV4虽然是同级热门车型，但消费者选车时并非首选，除了动力系统使用更加稳定和后排空间较大以外，其它方面没有突出的优势。

但优惠3.7万的力度，14万的起步价是更多同级车所达不到的， 所以价格的优势突出了RAV4更高的性价比。在日系同级车中挑选SUV，目前更推荐RAV4。