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7座的海马福美来F7才是务实主义者

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似乎在很多人的印象中,海马汽车属于那种不温不火的国产汽车品牌,尽管旗下多款车型也曾经有着不错的市场表现,但好景不长,都未能将高销量保持下去,尤其是今年以来,旗下几款主要车型销量急剧下滑,海马也到了该绝地反击的时候了。

普力马

说到,恐怕最先想到的便是这款车型了,不可否认,自2001年上市以来,它便以其独特的市场定位以及产品特色迅速走红,它摒弃了过重的商务气息,在外观尺寸和功能设计上都瞄准以家庭为单位的大众消费者,深受那些居家、常外出休闲、旅游的车迷青睐。

此后,经过了两代车型的发展,但随着国内10万内自主车型的层出不穷,很难通过其产品力来打动消费者,尤其是在品牌影响力上很难与同级别的宝骏、长安等品牌竞争。

面对如此激烈的市场竞争,推出了的继任车型V70,之后不久又更名为福美来,不过销量也始终无法与宝骏730等竞争对手相比。

如今,再度更名为福美来F7,并定位为7座多功能轿车,里里外外都进行了大幅度的修改和升级,通过这种另辟蹊径的方式试图再度赢得消费者的认可。

骨子里就是一部家轿

01

 

基于轿车平台打造

就如同官方多次强调的完全没有面包车的影子,它是完全基于现款轿车平台而打造的,只是相比轿车多了2个座位而已。因此官方将称之为轿车一点也没有问题。

与大多数10万内国产的前独立悬挂搭配后非独立不一样,采用了前麦弗逊式独立和后多连杆独立悬架,要知道很多10多万的合资紧凑型轿车都采用的是后非独立,可见在这方面还是很厚道的。

有了前后独立拥有相比同价位更多的舒适性,从而能够带来更加出色的侧向支撑,同时还能够过滤掉小颠簸。因此,从研发平台到底盘就是一部纯正的轿车。

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外形偏向于家用轿车

同样的,与10万级别的国产相比,在外型上完全没有的影子,修长的车头与轿车没有两样,中网进气格栅上下各有一条镀铬饰条一直延伸到大灯内,拓宽了车头的视觉宽度。

车身侧面,线条并不复杂,除了传统的俯冲式腰线之外,在车门下方还会有一条俯冲式线条点缀。尺寸方面,长宽高分别为4770/1800/1695mm,轴距为2800mm,尺寸堪比B级轿车,采用的是2+3+2的座椅布局。

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内饰有质感,配置很丰富

中控及门板大量的银色镀铬装饰条使得的内饰看上去很有质感,整个中控的设计也与轿车如出一辙,尤其是中控的触控大屏还集成了手机映射、空调调节等功能,看上去甚至有点科技感。

随着自主品牌车型不断在配置上做文章,也必须在上带来丰富的配置才更具竞争力。

与之前的一样,搭载了稳定系统、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、倒车雷达、无匙进入/一键启动、后视镜加热、电动天窗自动头灯、四窗一键升降,甚至电子驻车、自动空调、前排座椅加热全景摄像头等越级配置都悉数配备。

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全系采用了1.5T发动机

的性价比还不止于此,新上市的车型全系标配了1.5T涡轮增压最大功率121kW,峰值扭矩220N·m,采用手动及6AT变速箱。对于这么一款起售价不到8万的7座多功能轿车,这样的配置已经算得上是逆天了。

麻哥有话

在麻哥看来,依托轿车化的平台,以丰富的配置、时尚的外形及内饰以及7座布局的优势,另辟蹊径开创了自主品牌7座多功能家轿的细分市场,同时,通过较低的售价更是突显了其性价比。可见,从定位转变为多功能家轿的确实是一个务实主义者。


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