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奔驰GLA入门仅19万,2.0T加适时四驱可选

在紧凑型SUV市场里,销量榜单靠前的位置几乎是被长城吉利大众以及日系品牌牢牢占据。虽是在国内市场,一直身为一线豪华品牌的BBA也早已完成了在紧凑型领域的布局,宝马X1奔驰GLA、奥迪Q3等车型也都是大家目光的焦点,但在销量上却一直是比不过这些更加"接地气"的选手,豪华品牌车型的价格无疑是制约其销量的直接因素,不过近端时间以来,大幅优惠,也是在性价比上有了更直观表现,无疑是能够吸引到更多的消费者,紧随其后的GLA价格也有了大幅度的优惠,在车主之家价格报价上可看到在广州地区,GLA最高可优惠7.80万,入门售价降至19万以下,这对于一向价格坚挺的来说还是比较少见的。


价格来源于车主之家,仅供参考。

图中最低价来自于,具体可咨询当地经销商

GLA的销量不景气与其26.48万-38.58万的售价是分不开的,这样一台紧凑型动辄30万的价格,让汉兰达途观L等车型的"脸"往哪儿搁呢?一部分年轻消费者或许中意GLC的动感外观以及品牌原因选择了它,但是更多的消费者还是综合家庭需求等各方面之后选择了其他车型。


在外观上,很多人说GLA像一辆加高版的A级,别说,咋一眼看上去确实给了人一点这样的错觉,因为GLA并不属于传统的造型,有点类似于跨界车型的设计,所以在视觉效果上有点类似于奔驰A级。GLA的离地间隙达到了204mm,通过性在账面上比A级强上不少。车身长宽高分别是4449/1804/1535mm,轴距为2699mm,属于三个车型当中的中间水平,是当中参数最大的。尾部造型设计比较平淡,"翘臀"的视觉效果增强了一些运动感。




在内饰设计上,同样为"套娃工程",最新的家族式元素都有体现,独具特色的空调出风口、小屏多媒体系统都带来了不错的视觉感受。在配置上,全系四款车型都配有膝部气囊胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式切换、分段式电动天窗、无钥匙启动、主驾驶电动调节带驾驶位记忆等配置,符合一个主流水准。


在动力上,搭载1.6T和2.0T发动机,1.6T最大马力156匹,最大扭矩250牛米,2.0T分为高/低功率版本,最大动力分别为184匹和211匹,分别为300牛米和350牛米,传动系统都匹配的是7速双离合变速箱适时四驱只搭载于2.0T车型上。


作为家族的入门级车型,GLA因为其更低的售价得以让很多人跨过这道门槛。但是即使GLA现在价格降至19万以内,在这个价位区间依旧有不少其他选择,那么如果是你,你会选择GLA吗?


总结一些不足,据车主口碑反应:GLA操控视线不太好;胎噪比较大;后排空间比较局促,跟速腾相当,后备厢略小;空调制冷效果不是很好;悬挂偏硬,乘坐舒适性不是很好。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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