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汽车，早已经成为人们生活的一部分，假如没有汽车出行，很多人都会非常不习惯。你还是记得当初买车时的初衷么？你是否对你现款车型曾存在过后悔，是否出现过当初多花一点钱买到自己心中的dream car?
马自达 昂克赛拉
近日，一姐的一个朋友买了昂克赛拉。虽然所有人都曾对他说过“你要买2.0L排量，不然绝对会后悔”，他买的这台昂克赛拉依然仅是1.5L豪华车型。用车主的话说，“1.5L豪华型不仅配置足够，油耗与税费都低，这是他选择1.5L豪华型最主要的原因，当然还有一个更重要的原因就是没钱了。
一姐相信所有人买车都想着一步到位，无奈囊中羞涩导致最后只能买到一款适中车型作为代步。昂克赛拉1.5L车主后悔主要是因为昂克赛拉作为一款主打操控乐趣的车型，虽然地盘调校确实让人满意，1.5L发动机所拥有创驰蓝天技术，油耗很低，变速箱的匹配做得也很不错，当你它熟悉之后，你会慢慢去调逗它的极限，但最后却是孱弱的动力拖低了整体的表现，这是比较遗憾的地方。
2.0L车型却拥有更极致的乐趣，一旦试过真的让人着迷，而当初2.0L入门车型却仅比1.5L豪华型多1万元左右的价钱，这是很多1.5L车主如今最后悔的地方。
除了昂克赛拉车主，很多买了思铂睿2.0L的车主在经历了买车初期的兴奋劲之后，相信都曾出现过”为何当初不买2.4L Si版本的想法“。这是因为相比于普通的2.0L燃油版本车型，2.4L Si版本的汽车确实强多了。
其实2.0L乞丐版本的思铂睿的配置也不差，例如LED近光灯、定速巡航与中控大屏都有配备，满足一般的日常代步其实已经足够了。然而2.4L Si版本全LED大灯明显辨识度与亮度都比2.0L燃油车型来得更高，另外Si版本的全车覆盖的运动套件也不是普通版本所具备的，这也是很多2.0L燃油版本车主所羡慕的地方。
另外2.4L Si版本与2.0L燃油车型最大的不同就是动力总成了，相比于2.0L与CVT变速箱的组合而言，很明显2.4L与8速双离合变速箱的匹配动力响应会好不少，这对于一款强调运动的轿车来说，Si版本更符合它的身份，这是很多2.0L车主当初后悔没买2.4L Si车主最主要的原因。
宝马 3系轿车
提起运动，很难绕过宝马3系这款一直强调操控的中型车。虽然这些年宝马对市场做出了不少的妥协，宝马3系也顺应市场的潮流进行加长，但却无碍宝马3系仍然保持同级别标杆的称号。至于原因？当然是被很多熟知的发动机与采埃孚8AT变速箱完美的匹配表现与良好的底盘响应了。
正是宝马3系一直是同级别运动标杆，以致很多年轻人把拥有一台宝马3系作为人生的目标。而宝马当然不能让消费者失望，1.5T排量的宝马3系顺势而生，它的表现确实满足了不少预算有限却喜欢宝马3系的消费者，毕竟28万多的起步价相比以往30多万的售价确实要亲民不少。
看似低廉的售价与无差别的外观造型使得宝马3系的1.5T车型在初期拥有了不少的拥趸，但1.5T车型毕竟采用的三缸发动机，天然的震动比四缸发动机来得更明显。虽然宝马采用了不少措施来降低震动，在车内确实也感知很轻，但行驶起来的高级感依然没天然的四缸发动机表现得那么好，这是无需质疑的；而且1.5T车型发动机的扭矩表现也要低不少，日常更多只是一台普通的代步车，与它运动的标杆所说甚远，况且经过市场终端优惠后，目前2.0T的低功率版本真的差不了多少钱，这也是很多前期买了1.5T宝马3系车主比较后悔的地方。
汽车，虽然可以说是日常的代步工具而已，但对于很多年轻人来说，却是早已经融入了他们生活的一部分。或许你曾因囊中羞涩而买到如今的车型而后悔没买更好的，但我更相信你更珍惜你与这台车所经历的所有回忆。至于后悔的事？努力挣钱吧，让遗憾再少些。
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