1.66万
本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。
中国有句老话，叫“麻雀虽小，五脏俱全”，这句话用在汽车行业里的部分小型SUV身上，那是再也合适不过了。既然是一款SUV，就不应该是只有两驱的“娘炮”，即便身板不大属于小型，但小型SUV也可以拥有一颗想要越野的心。
今天笔者就要和大家推荐五款带四驱系统的小型SUV，这五款产品在满足了大多数消费者对于城市SUV刚需的基础上，提供了一套四驱系统，这对于丰富小型SUV的用途来说，还是非常具有实际意义的。
Jeep自由侠180TS自动四驱越能版
售价：18.28万元
说起SUV就不得不提到Jeep，这就好像每次提到汽车电影，我们都会第一时间想到《速度与激情》那样。Jeep在国内拥有非常多的粉丝，这和Jeep一直以来强大的越野性能有很大的关系，对于久居城市的上班族来说，能偶尔出去野一把，应该算是一种比较现实的情怀了吧。
Jeep自由侠180TS自动四驱越能版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配的是9AT变速箱，这套动力系统在当下的小型SUV市场中，属于非常领先的地位，如果要以档位数的多少来排名的话，自由侠的2.0L 9AT车型绝对可以排第一。Jeep自由侠搭载了一套多片离合器的适时四驱系统，这套系统让自由侠拥有了一定的越野能力，这对于喜欢自由侠的朋友来说，绝对是福音。
售价：15.58万元
翼搏一直以来都是笔者非常喜欢的车型，一来是因为翼搏的造型非常的硬派，背着小书包的它就像是为了越野而生，二来则是因为新款推出的四驱版车型，让翼搏成为了一款真正有越野能力的小型SUV。
翼搏四驱版其实就是该车系的顶配车型，所以在动力总成等硬件方面，翼搏四驱版的水准都是车系内最高的。它搭载了2.0L自吸发动机，最大马力170Ps，最大扭矩202Nm，工信部油耗为7.8L/100km，变速箱匹配的是6AT，底盘采用前置四驱的布局，配备多片式离合器，并且后悬挂还用了多连杆式，这样的配置算得上是同级别较强的水平了。
售价：18.98万元
缤智是合资小型SUV市场里一直以来的销量冠军，它和XR-V一起组成了南北本田最强大的小型SUV“克隆”兄弟。缤智凭借着更加时尚的外形，更加合理的配置，拥有着比XR-V更高的人气。
缤智1.8L CVT四驱版同样是缤智车系的高配车型，它搭载了一台1.8L自然吸气发动机，虽然技术算不上领先，但是也仍然拥有着最大136Ps的马力，和最大169Nm的扭矩，在匹配了CVT变速箱之后，其工信部油耗为7.1L/100km，可以算得上比较经济了。四驱版缤智的底盘采用了和新款CR-V相同的适时四驱系统，并且它还具备电子车身稳定控制系统，在极限情况下，拥有一定的轮间限滑能力。
售价：18.99万元
作为国内最早的小型SUV产品之一，别克昂科拉无疑是最具代表性的产品之一，从初代开始，笔者就觉得昂科拉饱满的造型很有特点，而到了现款，在加入了别克最新的家族设计之后，这款车的造型变得更加时尚精致了。
昂科拉全系都搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大马力为143Ps，最大扭矩为205Nm，变速箱匹配的是6AT，整套动力系统拥有7.6L/100km的优秀油耗水平。昂科拉的底盘用了前置适时四驱系统，这套系统能够应付比较简单的越野路面，特别是在雨天湿滑路面，会有一定的实用性。
售价：14.99万元
雪佛兰创酷其实来自于和昂科拉相同的平台，把它简单的理解为雪佛兰的换标车也没什么毛病，相比昂科拉而言，创酷最大的优势在于性价比，这款四驱版的创酷在售价上要比昂科拉便宜4万元，整体性价比还是很高的。
创酷搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为143Ps，最大扭矩为205Nm，同样匹配了6AT变速箱，这和昂科拉是一模一样的，在底盘部分，创酷同样采用了适时四驱系统，面对一般的烂路也是毫无压力。
写在最后
小型SUV虽然多为两驱，但是这类专为年轻人设计的产品，如果能提供四驱版本的车型，还是拥有不一样的吸引力。以上五款带四驱系统的小型SUV是细分市场中颇具个性的选择，也是合资四驱SUV门槛最低的车型，整体而言还是很值得推荐的。（文/吴昊）
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