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这辆奔驰应该是这世上最粗鲁的奔驰了

提起奔驰,大家都是能第一时间想到其高高在上的高贵形象,哪怕是“玩泥巴”的越野车G级,也被重新用各种豪华内饰包装一番,塑造成高端SUV销售。甚至在卡车领域,也将旗下的Actros车型,打造得别有一番风味。但你们又是否知道,其实还有些不那么“体面”的车型。

 

要跟大家聊聊的是乌尼莫克(Unimog),其实它是由戴姆勒制造,以的名义销售。乌尼莫克的定位是一台四轮驱动的中型,一般提供两种不同车长底盘选择,再因应消费者的需要,由改造成不同用途的车型,例如房车、救护车之类的。

 

说起惭愧,作为汽车编辑的小编之前并不知道该车型,后来是通过玩具乐高的科技系列才得知,原来还有这么一台硬派的车型。

 

与G级相似,乌尼莫克的历史可以追溯到上世纪的第二次世界大战。本来乌尼莫克定位是一台能适应多种环境的农用车,在爆发第二次世界大战以后,德军急需一款车型能够用来运送后勤补给物资以及各种重型武器,而且在那个年代,道路环境普遍恶劣,这就要求了这款车型还必须具备强大的越野性能,乌尼莫克的诞生,正好满足了德国人的一切需要。

 

发展至今,由于缺乏比较有力的竞争者,加上又是高利润的小众市场,所以也一直没有放弃这个车型,多年来一直为乌尼莫克更新着符合环保排放标准发动机。目前在售现款车型搭载的是一台4.8L的直列六缸涡轮增压柴油,虽然输出仅有218马力,但扭矩高达810Nm,因此能从容面对各种恶劣环境。

 

作为一台硬派的工具车,乌尼莫克身上那套四驱系统的操作复杂程度,堪比那些重型机械。在乌尼莫克面前,G级那种简单三个按钮,还有路虎揽胜那种电脑负责一切的四驱系统,简直是娘炮般的存在!首先它的变速箱就十分有意思,有着14个档位,8个前进挡,6个倒挡。但加减挡为电控模式,需要驾驶员自行踩踏离合器电脑才会自动完成换挡动作,如果在15s内没有踩踏,那么电脑会自动取消挡位动作。当然,如果你嫌麻烦,乌尼莫克同样可以选装纯自动的

 

至于像多种工作模式的差速锁,以及自动充放气轮胎装置这些越野配置,也是应有尽有。而且乌尼莫克身上还采用了各种越野迷梦寐以求的门式车桥设计,有着极佳的通过性以及高达0.8米的涉水深度,如果你不介意把空调的冷凝器移至车顶,涉水深度更是能进一步提升至1.2米。

 

内饰方面,虽然是在挂着的标销售,但是并没有为乌尼莫克包裹一层豪华的内饰,乌尼莫克的整体内饰风格以实用为主,设计以及做工上,到处充斥着上九十年代的典型风格。矛盾的是,目前国内有不少大贸车商,喜欢将乌尼莫克后部的货舱改成一个套间,变成了一台豪华房车,但驾驶舱的简陋是无法改变的,因此两者形成了强烈的反差。

 

目前在国内,乌尼莫克还是不难见到的,前边也提到的商喜欢用来改豪华房车。也有部分政府部门专门采购用于各种勘察工作,毕竟与陆巡、霸道这些传统相比,乌尼莫克的装载能力和越野能力都要好太多了。但如果说到个人买来玩的话,似乎在国内还没有见到,隔了个太平洋的“州长”阿诺德施瓦辛格倒是买了一台,衬托其“硬汉”的个性。


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