研发领域持续投入，魏建军要让长城汽车做领头羊

自从2018年以来，中国汽车市场一改以往的火热景象，销量下降幅度明显，而进入2019年以来，汽车市场仍持续萧条，1-6月国内汽车市场累计销量同比下滑12.4%。在这样的形势下，长城汽车仍保持逆市上扬的势头，上半年共销售新车493,538辆，同比劲增4.7%。并且持续在“新四化”发展方向上发力，长城汽车在未来5年内，还将在研发领域投入超过300亿元。

科学技术是第一生产力，能否拥有世界一流的产品技术决定是企业的核心竞争力，有“技术狂人”之称的魏建军对技术的追求更是狂热。一直以来，长城汽车都非常重视在技术领域的研发和投入，早在2000年，当大多数车企还在为生存发愁的时候，魏建军就斥资8000万元，收购了华北汽车厂，并在同年成立了长城内燃机公司，引进了日本、美国和德国的先进制造设备，开始生产发动机。也是从那个时候，长城汽车开始掌握汽车制造的核心技术。

长城汽车对核心技术的要求加以延伸，所提出的“新四化”理念则将技术发展的要求提高到了企业战略的层次上，“智能化、互联化、清洁化、共享化”理念是长城汽车“新四化”理念的核心思想，基于此，长城汽车倾力打造了“长城汽车新四化体验乐园”和以智能科技为主打的“WEY来城”。

同时，蜂巢易创、诺博汽车、精工底盘及长城控股集团旗下的蜂巢能源、未势能源、上燃动力展示了动力系统、新能源汽车动力电池、氢能产业科技以及内饰、底盘等技术实力，这不仅让业界看到了长城在“新四化”领域取得的骄人成果，更让消费者近距离体验了“新四化”为汽车产业增添的魅力与无限可能。

魏建军坚持在技术上的投入，让长城汽车的产品力得到了市场的广泛认可，在这基础上魏建军又把提升长城汽车品牌力放到了第一位，主动在品牌、营销上开展变革，一次次刷新、提升外界对长城汽车的认知。

6月2日，长城汽车国内外首创汽车工厂半程马拉松，将汽车文化与马拉松运动相互融合，打造全新运动IP；6月5日WEY品牌与中国航天强强合作，首次联合命名运载火箭；6月30日，长城汽车首家品牌体验中心正式开业，长城汽车渠道战略再次升级，而哈弗品牌百家经销店集中开业，标志着长城汽车在日益严峻的中国汽车市场，逆势上扬的决心。

虽然中国汽车市场的冬天还没过去，但长城汽车依旧在研发上投入巨资，并且开始全面打磨品牌，在新时代到来之前，魏建军将为长城汽车打造起一条护城河，继续作行业的引领者。

文章由易车号作者提供