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对于现代的年轻人来说，消费不再盲从跟风，而是更倾向于理性选择。就拿购车这件事来说，随着国产品牌的产品力不断提升，产品风格更趋向于年轻用户的用车标准。因此，大多数人选择爱车的目标是价格较为实惠的入门级车型，兼顾日常用车需求，用户购车的首选逐渐被A0级SUV替代。
如今的入门级SUV市场可谓是众星云集，有新晋的后起之秀，也有老成的当家主帅。那么选择一款爱车应该是新晋的“小鲜肉“还是久战沙场的“老腊肉“呢？我们以北京汽车智达X3和长安CS35PLUS来进行对比。
北京汽车智达X3就在不久前刚刚上市，是显而易见的新晋“小鲜肉“。但为什么会称长安CS35PLUS是老将？长安CS35PLUS虽然看上去是旧貌换新颜，但骨子里却依然是新瓶装旧酒，因此，从实质上来讲，长安CS35PLUS也可称是沙场老将了。
年轻动感VS方正饱满，谁才能俘获年轻人的心
首先可以肯定的是，两者的外观设计都非常年轻化。智达X3采用OFFSPACE设计语言，将动感、高级和精致融为一体，彰显了明显的立体感，全车标配205颗LED光源，组成的“LED星幕灯组“，保证了点亮效果，在行进过程中犹如一条璀璨光带。L形的日间行车灯与三点式的尾部示宽灯相当特别，辨识度极高。尤其是，64%超大占比英纳法全景天窗，可将蔚蓝天空和璀璨星光尽收眼底，行车中充满了浪漫和时尚。
长安CS35PLUS作为长安CS35系列的全新车型，造型上方正了不少，前脸棱角分明，整体看起来较为硬派。不过，细看之下却有抄袭大众途观的嫌疑，整体设计感更像是一辆小号的途观L。简单来说，CS35PLUS设计较为保守，但今朝已不同往日，保守的外观设计注定不会受到消费者的青睐，这一点，从长安CS35PLUS的销量变化上也可以看出端倪。
整体来讲，智达X3更符合对品味和时尚有高要求的年轻人，长安CS35PLUS更适合粗犷的大叔去驾驭。
智能互联时代，有AI才是真科技
如果说颜值是女性消费人群无法抗拒的魔力，那科技当是男性群体无法忽略的灵魂。据网络发布的“双十一“白皮书来看，男性在科技产品方面的购买力远远超过女性。尤其在选择一款爱车时，智能科技配置，是许多年轻车主最为关注的。在智能互联时代，如果汽车产品失去了智能的标签，那便失去了重要竞争力。
长安汽车深刻意识到智能的重要性，因此，长安CS35PLUS最大一个亮点就是搭载了腾讯车联智能生态系统—AIinCAR，这套系统能实现语音控制，实现了车与手机的跨屏互动，且集成多项腾讯独家优势资源和服务，比如腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台等软件。
而智达X3在智能方面也毫不逊色，搭载了科大讯飞最新AI语音控制系统，全车202项精准语音控制，识别准确率高达99%，可以识别32种方言，驾驶者可实现无障碍方言交流，享受人车交互的驾乘体验。
更为惊喜的是，智达X3配备全球首搭“永不抛锚系统“，实时监控爱车状况进行故障预判，防止抛锚现象发生。此外，顶配车型配备的360°随动高清全景影像拥有4个百万像素高清摄像头，包含12种视角，5种模式，给驾驶者带来安全智能的操作体验。在智能科技方面，智达X3小胜长安CS35PLUS。
智达喊话：下一个红灯口等你
“三大件“是消费者购车的重要指标。一辆好车的核心是拥有一套成熟稳定的动力系统和厂家精心调校的底盘。
智达X3无论是功率还是扭矩上都要高于长安CS35PLUS。CS35PLUS搭载了1.6L涡轮增压发动机，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m。百公里加速12.8秒。智达X3搭载1.5T全铝涡轮增压发动机，采用高性能VVT技术，最大功率可达到110kW，峰值扭矩210N·m。尤其百公里加速10.84秒的成绩，比同级CS35PLUS快2秒，堪称A0级SUV中的小钢炮。
说到底盘，智达X3经过国际化团队4轮精细调校的底盘，颇有欧洲车的硬朗的味道；相比之下，长安CS35PLUS偏软的底盘调校就相形见绌了。因此，面对颠簸的路段，CS35PLUS让驾乘者体验到了犹如坐船的感觉。而智达X3因其硬朗的悬架而支撑有力，回弹迅速。加之全系标配蒂森克虏伯电动助力转向系统，手感舒适，安全可靠，让驾驶者拥有随心所欲的驾控体验。
总结：好饭不怕晚。虽然智达X3的上市时间比长安CS35PLUS晚了一些，但后来者居上是汽车行业的常态。智达X3不论是在价格方面，还是凭借动力、颜值、智能方面突出的产品力，都相比长安CS35PLUS更具诚意。虽然两者各有千秋，但整体来看，面对北京汽车智达X3这款新晋“小鲜肉“，长安CS35PLUS却显得有些逊色了。
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