2018款凯美瑞能否从平庸中逆转？

　　在美国底特律举行的2017年北美车展上，丰田发布会了全新一代2018款凯美瑞，而这一次大跃进式的换代，你几乎只从外观就能够看出丰田对于当下家族车型演变的态度。丰田曾被哪些喜欢耍酷的老美年轻人们评为这个星球上最不酷的汽车品牌，而凯美瑞更是被他们戏称为“老人车”。随着丰田的运动化战略全面铺开，丰田也大胆地从这一代开始，决定来个切头切尾的改变。

　　外观方面，全新丰田凯美瑞在外观上通过几个主要元素来强调美感，首先是新造型的LED日行灯，三段式的延展更有高级感。其次是轴距增加的同时降低了车身离地间距，显得更富有运动气息。而最主要变化是在C柱的设计上，通过曲面向后延伸，流线型的设计让全新凯美瑞更像是一辆轿跑。尾部设计最让人惊讶的应该就是全新的产品名称放在了正中间，这与目前许多豪华品牌车型的设计思路是一致的。

　　全新丰田凯美瑞车身在TNGA平台的支持下，电池可以放在后排座椅下方，满足了后备箱更大容易的同时，也让车身重心更低，对操控性有着很好的改进。车身尺寸为4879mm/1838mm/1445mm，轴距为2824mm。

　　内饰其实比外观更让人觉得惊艳，曾经死板老套的内饰一直是凯美瑞让人难以忍受的缺点，终于在这代车型上，丰田似乎开了窍。从商务风格摇身一变变成了科技范儿，中控区的两根流线线条也显得颇为优雅。阶梯式排挡也换成了直线排挡，操作起来想必会更加顺手。中控台采取Y字形不对称的造型，线条流畅，具有高度的设计感。新车配备三辐式多功能方向盘，无论是造型还是功能性都要比现款车型有大幅提升。还配备有7英寸液晶显示屏、10英寸抬头显示以及大尺寸中控显示屏。此外，还配备了前排座椅加热、自动驻车以及电子手刹等配置。

　　除了在整个车内用料以及空间设计上有所进阶，也搭载了大量最新的科技功能。像防碰撞预警系统、并线辅助系统、自适应大灯、行人防碰撞检测系统、自适应巡航系统、带转向辅助的车道保持系统等纷纷登场，并且还配备了丰田的TSSP主动安全系统。这些功能都可以在最新的丰田HMI人机交互系统中开启和关闭，同时HUD的搭载也能帮助用户更好的驾驶车辆。在车辆互联方面，丰田Entune 3.0可通过手机远程查看车辆状况以及远程启动等。并且在使用了NVH车厢静音技术的同时，提供了一套10.1英寸低音炮的JBL音响。

　　动力方面，全新丰田凯美瑞提供了三种动力总成：3.5LV6自然吸气发动机配合8速自动变速器;D-4S直喷技术的2.5L四缸发动机配合8速自动变速器;2.5L发动机配最新一代THS混动动力电机系统。其中2.5L四缸发动机是面向市场的重点动力车型，发动机配合丰田最新的智能可变气门正时技术，能够提供热效率高达40%。而混动版2.5L发动机配E-CVT电机，模拟6速档位，搭配换挡拨片让混动也具备运动效能。

　　或许只从这些数据照片中你就已经爱上了全新的丰田凯美瑞。当然主要还是因为它之前沉闷的形象，古板的车型定位让我们失去了对它想法，而这一次的躁动，或许这将是凯美瑞重生的一个重要转折。