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可能是史上最便宜的7座MPV!空间大到能打滚,还是合资!

Hello,大家好!我是 “三里屯余文乐” 张辰。

 

今天我们来聊一台中国大江南北,无人不知无人不晓的MPV车型。它可能是我这么多年来做节目最破里程数最高的一台车——别克GL8

对很多人来说,GL8是陆地公务舱、车型的代名词。

但这台车对于我们汽车洋葱圈而言,它就像是一个我们的老伙计。因为它是我们洋葱圈自己的工作车。


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GL8和洋葱圈的故事

在14年公司刚刚创业的时候,我们外包帮爱卡拍摄汽车视频,所以买了这台GL8作为我们拍摄节目的工作车。

慢慢的公司规模越来越大,洋葱圈也有了自己的,但它依然是我们工作上的好伙伴

你看到的洋葱圈80%以上的拍摄节目,如果后面有工作人员名单的话,GL8这家伙一定常年都是其中之一。

 

可以说它见证了汽车洋葱圈,或者说见证了我们整个团队创业的过程。从最初在一个居民楼里的五六个人,到如今在一个很大的办公室里,有接近百人的团队,它是我们汽车洋葱圈真正的情怀车

两张照片里都能找到我在哪儿吗?

随着时间的推移,这台车年纪确实有些大了。前一段时间它会经常出一些毛病,出于工作效率的考虑,我们决定要把它换掉了。

 

直到即将要卖掉它的时候,我们才发现,平时真的不是很在意它。

我们可能很长时间不洗它,工作设备也都往里面扔,它能装下一切,就像一个大大的“垃圾桶”,你需要的时候,它随时就在那儿。

 

而现在,这个老伙计,开一次少一次了...突然想起那句话——曾经拥有的时候不懂珍惜,等到失去的时候才追悔莫及!

承载欢乐和汗水的GL8

我们这台是2005款第一代GL8,当年售价21.8万。2014年我们在买它的时候里程已经有11万公里了,花了9万块钱。(我很怀疑当时的11万公里调过表了!)


到2019年我们又开了五年,现在20万6千公里,价格只有1万块钱左右。现在要买的话,绝对是低到不能再低的底价状态。

 

这台GL8基本上是我们公司验证员工驾驶水平的车型,因为我们公司的地库很窄,有个“死亡小弯道”,一不留神就容易被蹭。

车尾后备厢才是这辆车的精髓所在,对我们来说后备厢的空间非常重要。

第三排座椅放倒之后形成一个平整空间。相信大家也见过,我们拍节目的很多动态画面就是前车要拍后车,就像大街上的婚礼拍摄车队。


这种操作其实很多SUV都可以做到,但GL8厉害的地方就在于它后备厢空间非常大,头部空间充足,摄像大哥坐到这里可以直起腰干活,可以在后面各种耍,可以支架子、还可以摆上小滑轨,手持拍摄更是不在话下。

大家知道拍摄最怕晃,动态的时候这台车的悬挂非常软,它很少会有小的晃动,面对大的颠簸起伏也不会很狼狈,GL8的后备厢真心非常适合动态拍摄。

有时候在外面拍摄,叫外卖叫盒饭的时候,后备厢可以变成一个餐台,可以坐在这里或者蹲在这儿吃饭。这台车后面的空间承载了我们工作中太多的欢乐和汗水。

经典美系GL8 开起来贼舒服

GL8拥有传说中纯正美系车的一切特点,开起来更是如此:

 

第一,太舒服了!就像之前我说过的昂科雷一样,倍儿软,如履平地,这是现在很多车都给不到的感觉。当然,也有点儿忽悠。

第二,动力嘛,嗯...适合匀速巡航和长途驾驶。传统美系车中,除了肌肉车之外,大部分车型都是这种风格。这款GL8用的是2.5自吸配一台4AT,动力特别不猛,油门踩下去像踩进棉花里面一样,但是毕竟V6,速度“悠”起来之后其实也还行,而且还挺平顺的。

第三,油耗也很正宗,百公里16个以上吧。

这台车目前我们已经出给车商了,价格1万块。和车商聊了聊,让我没想到的是,这么一台国三的车(原来国二,后来升国三了),其实还有不少受众的。

想想也是,1万多买个这么实用的大,宜家宜商啊,老铁们你们感觉呢?

 

和爱车告别时,你说再见了吗?

我相信,有一大批像我们GL8这样的车,陪伴大家度过风风雨雨,度过了一段一段非常难忘的时光。但它们在几年、10几年后,不可避免的会慢慢被换掉或者淘汰掉。

但就像电影《少年派》里说的那样——人世间会有很多次的告别,但我们都没来得及说再见。

我希望大家能够珍惜眼前和它们一起的时光,真要说再见的时候,正式的跟自己的老伙计做个告别吧。

相信有不少葱丝老爷的身边也有一台GL8在陪伴,陪着你风霜雨露。

您那台GL8现在怎么样了,说说你们的故事吧!我在留言区等着大家的消息。

别忘了,如果您想买二手车或者卖车都可以找洋葱圈,我们可以帮您找靠谱的车源,也可以为您的爱车做一期节目。

我是张辰,下期见。


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