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沃尔沃高性能品牌北极星独立,发布首款车型

在欧洲,很多车厂都有着悠久的历史,多则一百几年,少则也有几十年。而汽车运动的流行,也催生出一些专门改装原厂车用来参加比赛的厂商。在这些厂商当中,技术出色,成绩优秀的,很有可能变成后来的官方御用高性能部门:例如大家耳熟能详的宝马M、奔驰AMG、奥迪RS,而今天小编则说说这个来自北欧国家瑞典的北极星(Polestar)。

北极星成立于1996年,当时隶属于瑞典Flash Engineering,由赛车手Jan”Flash”Nilsson在首届瑞典房车锦标赛(STCC)中驾驶沃尔沃850改装而成的赛车参加比赛。从那时开始,北极星便与结下了渊源!在随后的比赛中,几乎都是北极星包揽冠军,之后便干脆成立了北极星车队!在本土赛事连连得胜的情况,已经不能满足他们的胃口,因此决定参加远在大洋彼岸的澳洲V8房车赛以及后来由国际汽联(FIA)举办的世界房车锦标赛(WTCC)。在这短短的20年间,北极星一共夺得了WTCC中的7次车队冠军和6次车手冠军,所以说北极星根本就是一个纯粹的赛车品牌,以赛车运动起家一点都不为过。

而到了2015年,鉴于北极星对的熟悉,正式全资收购了北极星(),其成为了集团旗下的高性能部门。赛事部分则由北极星的老班底负责,并更名为 Cyan Racing。

而就在今年六月,北极星作为旗下的高性能车部门,正式独立出来成为的独立子品牌,定位于电气化全球高性能公司。并在昨晚正式发布了首款首款高性能插电混动轿跑Polestar 1,2019年开始在成都生产,年产量500台,并出口海外。

发布会现场,北极星还公布了另外两款车 2、 3的发布计划, 2将于2019年下半年正式上市、到2021年才推出基于新SPA平台打造的 3,并对外界确认2018年会在中国建造全新的生产基地,同时将坚持以客户为中心的市场策略,力争使北极星在高性能行业树立全新标杆。

看到的外观,相信大家都会想起在2013年发布的概念轿跑车Concept Coupe,事实上,大家可以把看成是Concept Coupe的量产版车型,在外观上也延续了概念车的不少设计元素,当然了,在上并没有悬挂的车标,而是品牌的全新标志。

据悉,基于SPA平台打造,是世界上首款配备领先的底盘技术Ohlins连续控制电子(CESi)系统的车型。它搭载了一套基于T8系统升级的插电式混合动力系统,两个后轮都有电机配备。综合发动机最大马力可达609匹,最大扭矩1000牛·米,纯电模式下可续航150公里。

车身设计上依然继承了的家族,比如六边形进气格栅和两侧的雷神之锤大灯。不过前进气格栅上标志性的安全带形状Logo已经消失,转而替换为发动机盖上的“北极星”Logo。

侧面Coupe的溜背设计非常硬朗,配合硕大的轮毂凸显运动性。作为一款性能车,新车还配备了对向六活塞刹车卡钳。

在尾部,采用了轿车系列最新的家族式C型尾灯设计,内部的C型灯组线条犀利。在后保险杠两侧,双边共两出式排气与红色反光板巧妙的融合在一起,整个尾部很有辨识度。

内饰方面同样是家族风格,配备有全液晶仪表盘和竖幅中控液晶显示屏。

方向盘采用了专属LOGO。在中控面板材质上,碳纤维材料的装饰板更加彰显了的运动。同时,高端车型上的水晶换挡杆毫不意外地搭载在之上。

虽然是一款四座车型,但其实第二排的空间非常小,基本只能坐小孩,但细心的后排的2个座椅都配备了儿童座椅接口。

还配备大尺寸全景天窗,假如你在天空中找不到北极星也没所谓,因为在新车车顶上还配备一个的标志,无论白天还是夜晚,只要在车内一抬头你都能看见。

是一款插电混动车型,它既有充电接口,也有加油口。充电接口在的左后方,加油口在车辆的右后方。

不过令人意外的是,目前并没有打算开放品牌车型的售放,而是让用户们以每月支付租赁费的“订阅”方式来进行使用,订制租赁服务的期限一般是两年或三年,在合同结束时,客户只需要归还会收回并进行翻新。而这种全新的购车方式对于咱们中国市场而言,无疑更具吸引力。

此次发布的实际上是集团的技术先锋,一切来源于的先进科技都最先应用在了这辆的产品上。而也打破了人们固有印象里的“高性能”形象:因为在人们的固有印象中,“高性能”就等同于内燃机的大马力和高扭矩,而这两大指标在眼中是相对狭义的“高性能”,此次成立“北极星”子品牌并发布车型是希望能将油电输出的“先进的高性能”的全新理念带给全球消费者。对于这辆,在未来上市后你会不会想租一台来过把瘾呢?

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注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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