3744
根据实际测试体验，拥有3870mm车长与2370mm轴距的哪吒N01 2020款毫无疑问的拿下桂冠。但从体验数据反映来看，哪吒N01 2020款与北汽EC3和江淮iEV6E的空间差距并不是很远，只是以小小的优势险胜。
当然，对纯电动车来讲，三电系统才是真正的核心所在。而在这方面，三款车型也是各展所长。
根据数据显示，北汽EC3和江淮iEV6E的续航里程均已突破300km，快充时间均控制在45分钟左右，成绩可谓优秀。不过，若是与全新升级后的哪吒N01 2020款相比，不论是续航里程还是快充速度都要略显逊色。
哪吒N012020款基于合众汽车全新HPA纯电动平台打造，匹配综合输出功率75kW，峰值扭矩175N·m的电机，0-50km/h的加速时间4.9S，满足日常的用车足矣。
作为纯电汽车，跑得远才是关键！因而，哪吒N01 2020款匹配了总容量为35KWh三元锂电池组，与能量回收效率高达20%的C-booster制动能量回收系统相配合，百公里电耗仅为11kWh，最大续航里程430km，NEDC标准下续航里程351km。
快充模式下，在H-EPT 2.0电控系统的配合下，哪吒N01 2020款在30分钟内就可以将电量从0%至80%，高达94%的综合充电效率率先打破了以往小型新能源车出行范畴狭小的桎梏。
虽然北汽EC3、江淮iEV6E与哪吒N01 2020款这三款车的市场价格还不到10万，但它们在智能人机交互系统层面还是给足了诚意。三车均匹配了全液晶触控屏，不过可实现的功能、智能化程度却不尽相同。
北汽EC3使用的是北汽自主研发的达尔文系统，集中了倒车影像、GPS导航、蓝牙电话等多种功能，而且运行流畅，操作也非常简单方便，但很可惜的是除顶配外其余车型均没有。
江淮iEV6E的多媒体系统属于全系标配，除基础的导航，电动车能量流界面，百度CarLife等功能，还有智能语音识别系统，只是识别率虽然比较高，但还是处于关键词识别的水平。不过，反过来想，对于这个级别的车来说，这也是无可厚非的。
虽然在这个价位，北汽EC3和江淮iEV6E两款车的智能人机交互系统已经可以说是尽善尽美，但对比之下，哪吒N01 2020款的车机系统也并不会输半点气势。
全新哪吒N01 2020款的智能人机交互系统匹配了10.1英寸中控液晶屏和7英寸的液晶仪表盘，设计相当炫酷，辅以必要的物理按键，实用性也非常给力，操控方便，系统运行也很流畅。
而PM2.5空气过滤系统、360度高清全景影像、H-cloud云端车辆远程控制等功能性配置也是一应俱全，既不失科技感也不乏实用性，真正做到了两全其美。另一方面，未来新车还将支持OTA升级对车内系统进行迭代，不断满足日益更新的需求。
除此以外，哪吒N01 2020款还贴心地考虑后续流量费用，所有车载应用可连续5年享受免费2G/月的网络流量，并且全面覆盖WIFI信号，上车后彻底摆脱流量恐慌症，不用担心额外花钱交流量费。
远不止此，为了实现人与车之间的进一步交互，哪吒N01 2020款也配备了AI智能语音交互系统，具有更加人性化的情感沟通，当我们想外出吃饭时，只需要对它说“餐厅”，系统便会自动给用户推荐附近口碑相对比较高的餐厅。
诚然，在如今竞争愈发激烈的纯电小型与微型车市场，哪吒N01、江淮iEV6E、北汽EC3均拥有相当不错的竞争力，综合实力也都不容易小觑。
但就续航里程、AI智能人机交互、核心三电系统来讲，全新哪吒N01还是略占优势，加之令人心动的价格若再辅以适当的购车优惠，或许有望成为再次搅动小型与微型纯电动车市场的那条沙丁鱼。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
