2.18万
近日，乘联会公布了7月汽车销量，仍然是几家欢喜几家愁的局面，而丰田卡罗拉显然属于欢喜的一方。在单车销量排行榜上，前三仍然被大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉包揽，其中朗逸以35769辆的成绩夺得冠军，而丰田卡罗拉则以32024辆的成绩超越轩逸，获得亚军，可见卡罗拉热度很高。
事实上，丰田卡罗拉在国内一直拥有不错的市场销量，而在全球市场，卡罗拉的成绩同样傲人，多次获得全球单车销量冠军，其实力不可小觑，而最近丰田第十二代卡罗拉正式上市，新车亮点密集，但在笔者看来仍然有值得改进的地方。
产品力详解
对于大多数消费者而言，价格是购车考虑的首要因素，而全新一代丰田卡罗拉定价让人感到意外，售价11.98~15.98万，而现款车型10.78~17.28万，起售价明显上涨，而同级车型丰田雷凌售价为11.58~15.28万，大众朗逸仅为10.79~16.19万，可见卡罗拉售价真心不便宜，价格优势不再，要想超越朗逸或许会更难。
价格优势虽然减弱，但全新卡罗拉的产品力并不差，首先在外观方面做出了很大的改进。新车外观仍然采用丰田家族式设计，但融入了更多年轻、运动的元素，包括霸气的大嘴式前进气格栅、投射式LED前大灯以及16英寸铝合金轮毂等等，很容易给人留下深刻的印象。
虽然颜值讨喜，但掩盖不了卡罗拉车身尺寸上的劣势，新车长、宽、高分别为4635、1780、1455mm，轴距为2700mm，而同级车型大众朗逸车身尺寸为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，可以看出朗逸绝大部分数据都保持领先，不管丰田空间最大化设计有多么出色，也敌不过车身尺寸的硬伤。
全新卡罗拉的驾乘空间是值得肯定的，虽然空间优势不大，但触觉和视觉的体验后还是很不错的。新车车内采用大量软材料进行包裹，搭配镀铬装饰件，没有太强的塑料感，质感是比较出众的。新车中控采用丰田全新设计语言，但方向盘仍然采用传统的三幅式设计，略显平庸，但12.1英寸的中控屏挽回了局面，很大程度上提上了科技感，不过值得一提的是中低配车型仅仅搭载了9英寸屏幕，但也比朗逸的6.5/8英寸屏更优秀。
比一比新老款
新一代卡罗拉虽然在起步价上高于老款，但在配置方面也有所升级，或许多出的售价正是被应用在了这些方面。前面提到新车中控屏分别为9英寸和12.1英寸，而现款车型全系仅为8英寸，这也算得上一个不错的升级。
在交通事故发生时，安全气囊往往能救人一命，因此也是每款车必有的配置，现款卡罗拉与大多数同级车型一样只配备了主、副驾安全气囊和前排侧气囊，而新车新增了前、后排头部气囊和膝部气囊，并且实现了全系标配，这对于卡罗拉而言是一次重要的提升，也拉开与同级车型的距离。
竞争前景分析
对于汽车而言最重要的莫过于动力系统，而这刚好也是卡罗拉的强项。与现款车型相同，新车仍然提供了燃油版和混合动力版两种选择，其中燃油版搭载一台1.2T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配10速S-CVT超智能无级变速器，在提供平顺强劲动力的同时兼顾燃油经济性，这套动力系统可以输出116Ps的最大马力，最大功率为85kw，峰值扭矩185N·m，而朗逸最大马力同样为116Ps，最大功率85kw，峰值扭矩为145N·m，相比之下卡罗拉略胜一筹。
相比同级车型，混合动力系统是丰田的一大亮点，也是大多数车型不具备的，全新卡罗拉双擎搭载一台新升级1.8L阿特金森循环发动机，可以通过发动机的电子智能气门控制，实现阿特金森循环，提升燃油经济性，实现了百公里综合油耗仅为4L，而日产轩逸百公里油耗为4.9L，大众朗逸则为5.1L，相比之下卡罗拉燃油经济性会更加出色。
写在最后：
综上所述，丰田卡罗拉起售价虽然有所提高，但顶配车型实际有所降低，同时也确实给出了更加丰富的配置，其中安全气囊就是最直观的体现，同时新车动力系统也进行了升级，作为一款换代车型，能做到这样已经很有诚意，看完配置，笔者认为价格有所上升也是能够理解的，未来超越朗逸还是很有可能的。
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