几款车型同时上市，别克这是想搞大事情啊！

10月16日上汽通用汽车举办了别克品牌新品发布会。此次上汽通用别克共发布了高档中型MPV别克GL6、全新多功能旅行车阅朗、2018款别克新英朗、2018款别克新威朗、威朗GS几款车型，基本将MPV、旅行车、轿车车型均囊括其中，可见其对未来市场的魄力与野心。

早前，中国报告网发布《2017-2022年中国汽车工业产业竞争现状调研及未来前景分析报告》，中国已经毫无争议地成为了全球汽车大国，产销量继续保持世界第一，且中国汽车市场前景广阔但竞争激烈。各大车企想要在这样的大环境下夺得一席之地，必然要想方设法的抢占市场份额，无论是从符合中国国情的新能源汽车下手，还是不遗余力的开拓及深耕细分市场，都是各大车企在积极谋划的，而别克是那位懂得两手抓的聪明人之一。

 家用MPV市场会越来越火爆

此次发布会上，别克GL6和阅朗应该算是这几款车型中最受瞩目的，为何这么说？因为别克GL6是目前为止，别克唯一一款主打家用MPV的车型，是其深化家用市场布局的战略车型，以往别克的MPV车型只有更偏向商用的GL8车型，无论是从价位还是尺寸而言，都无法覆盖到更多的家庭需求，GL6的出现正好弥补了这一空缺，也是完整和丰富别克品牌乃至整个市场产品线的重要一步。

本次别克GL6共推出3款车型，均为自动挡，售价14.49-16.69万元，光从定价策略上就能看出别克的野心，毕竟在10-20万的合资品牌家用MPV市场，相比大众途安L，别克GL6有明显价格优势。而作为继别克GL8之后别克品牌在MPV市场的全新产品，GL6在继承GL8成功经验的同时也更多地考虑了这个市场消费群体的需求。

GL6前脸设计与GL8一致，采用全新家族化飞翼格栅，车尾造型与GL8一脉相承，2796mm长轴距保证了良好的乘坐空间，又基于对当下中国年轻家庭人口结构及出行习惯的洞察，别克GL6采用“2+2+2”的六座座椅布局。二三排的座椅空间度和舒适度是消费者购车时特别在意的，GL6第二排采用了与GL8一样的双独立座椅设计，整体前后可调节210mm，腿部空间相当宽裕，既保证了第二排乘客的舒适性，也为第三排乘客的进出提供了足够空间。 

与其他主流MPV稍有不同的是，GL6的第三排同样采用双座位设计，可毫无压力的容纳2个成人，乘坐空间上相比其他同级竞品的2+2+3布局优势突出。但受后备箱需容纳备胎和座椅放倒后的平整性设计等因素影响，第三排座椅高度不够，长时间乘坐，腿部会疲惫。在储备空间上，GL6的二三排座椅可根据需要平整放倒，第三排座椅可实现5/5分割折叠放倒，后备箱空间最大可拓展至1521L，以满足不同情境下的出行需求。

依托通用最新的驱动系统技术，别克GL6搭载全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，是全球同类产品中首次采用单缸双喷油器的设计，其最大功率可达120kW，最大扭矩230Nm，性能直逼传统2.0L-2.5L自然吸气发动机，百公里综合油耗仅6.6L，从数据上看，这绝对算得上是一款高性能、低油耗、高环保的发动机，不过买车并不只是买发动机，早前网上就已经有很多人拿宝马1.5T三缸发动机来吐槽它的震动和噪音硬伤，通用此次针对三缸发动机采用了12项静音减震技术，但由于还未上路驾乘这款别克GL6，究竟NVH效果如何，只能等待真正驾乘过的人来评判了。而为了保证乘坐的舒适性，别克GL6采用全新开发的前麦弗逊、后四连杆独立悬架，在经过严苛的精准调校后，驾乘舒适性得到保证。

值得一提的是，别克GL6在主被动安全及车联网方面也提供了相比同级车更周到的配置。全系标配前排安全气囊、侧气囊，和贯穿三排的一体式安全气帘，将新一代eProtect智能安全科技全面引入GL6上，并首次搭载高德实时导航系统，在越来越高速发展的社会，提供更加全面周到的安全性能配置和便利无疑是加分项。

作为一款主打家用市场的MPV，别克GL6既有轿车的操控性又有MPV独有的舒适和空间性，外加超级惊喜的价格，相信未来定能成功打开市场提升销量。        

旅行车不只有情怀

此次别克推出的另一款重要车型，是阅朗多功能旅行车。关于旅行车网络上出现最多的话题就是，为什么懂车的人都喜欢旅行车？为什么欧洲人都喜欢旅行车？从这些热议的话题可以看出，在中国，旅行车的接受程度和热度并不高，当然，这是与各国不同的文化背景，历史环境，生活习惯都密切相关，在中国，似乎只有经过国外游学熏陶的文艺青年，或是对“旅行”有特殊情怀的小众群体才会钟情于旅行车，但其实对于有个性又实用至上的人来讲，旅行车不失为一个好的选择。那么，此次上汽通用别克新上市的旅行车阅朗能否一举炒热中国的旅行车市场？

可以认为，别克旅行车阅朗是在读懂了中国新生代消费者需求后应运而生的产物，此次共推出15T、18T两大系列四款车型，售价11.99-14.69万元，为新生代消费者带来了更多元、更个性化的出行选择。

阅朗同样采用了全新家族化飞翼格栅来强化品牌视觉特征。其拥有同级领先的2640mm轴距，行李箱空间可扩至1281升，是同级别三厢轿车的三倍，这么大的空间对于追求实用性消费者而言，无论是日常通勤、结伴出游，还是装载货物都提供了全新选择。

动力上，阅朗采用通用全新一代1.3T和1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。1.0T发动机最大功率可达92kW，最大扭矩为170Nm，综合工况百公里油耗仅5.2L，在动力总成和综合油耗方面，均优于同级别车型的大众蔚领。针对旅行复杂的道路状况，阅朗底盘采用同级少有前麦弗逊+后独立悬架，将调校重点放在了舒适性的全面优化上，同时又赋予车辆一定的驾驶乐趣与更好的通过性。

与GL6一样，别克阅朗在主被动安全以及智能互联系统方面依旧全面考虑当下的消费需求，全系标配博世ESP9.1电子稳定控制系统、胎压监测、后倒车雷达等多项便于驾驶的安全配置，1.3T旗舰版还搭载高德实时导航系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife两大应用，搭载OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能等，充分满足年轻一代的车联网需求。

雅斯顿小结

可以预测，在目前的市场环境下，以GL6的价格和产品表现，它极有可能一举占领家用MPV市场，相比之下，阅朗的综合实力能否点燃中国旅行车市场，就有待时间验证。