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宝马新一代G20/G283系在全球上市有一段时间了，更多人都在期待兄弟车型4系何时才会到来？
近日新一代4系双门Coupe版本（底盘代号G22）的测试车现身纽博格林赛道，虽然车身还覆盖有大面积的伪装贴纸，但我们仍旧可以从中发现一些显露的细节。
首先就是大灯，从谍照图片来看，新一代4系的大灯造型并没有延续新3系的倒“L”型设计，内部天使眼的造型而是和新X5相类似，采用了多边形的语言，从外部轮廓可以依稀看出，新一代4系的双肾格栅面积也变大了，此外还可以发现这台测试车配备了天窗。
从侧面的凸出线条来看，新一代4系延续了新3系上扬腰线的设计，使得侧面线条更为动感。而从轮毂造型和外后视镜的配色来看，和G20M340i相一致，所以这台新4系测试车很有可能是M440i的型号。
全新一代G224系Coupe的车顶曲线比现款车型更为修长和流畅，看样子也会配有一个小型的尾翼，从侧后方看去，还真有一丝“小号”8系的感觉？
新一代4系的尾灯设计也没有延续3系的设计那样细长平直，而是和全新F401系相似且带有弯角的设计。下方的不规则排气管同样印证了上文中这是一台M440i型号的推测，因为目前国外新3系车型只有M340i才配备这种造型的排气。
（上图为G203系M340i）至于内饰，笔者认为，新一代4系的设计语言会和新3系大体一致，会在细节设计上做出细微调整。
而动力方面，全新一代4系预计会和G203系共享动力总成，搭载B48和B58发动机。作为参考，现款G203系M340i搭载B58直列六缸发动机，最大功率382马力，峰值扭矩500牛米。
此处额外说一句，新一代4系的敞篷版本（底盘代号G23）或将会全部替换为软顶版本，硬顶版本不再提供。目前F334系敞篷版将于2020年10月结束生产，双门轿跑版将于2020年6月结束生产。
（上图为新一代4系渲染图）这组渲染图其实和路试谍照图相比有出入，大灯组就是一个最大的不同。
（上图为新一代G82M4渲染图）而高性能版本的全新一代G82M4或将搭载宝马新型的S58发动机，有高低功率两个版本，此外还或将搭载宝马MxDrive智能四驱系统。
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