45年的历史沉淀，七代高尔夫情怀回顾

深爱大众的车主都有同一个信仰，这个信仰很多程度上都来源于高尔夫。在大众粉口中流传着同一番说话，就是“大众只有一款车，叫做高尔夫”。加个屁股叫捷达，等比例缩短叫Polo，压扁叫尚酷，搓圆叫甲壳虫，加长尺寸叫帕萨特，换个名叫迈腾，减少个后座叫CC，再加长叫辉腾，底盘加高叫途观，等比例放大叫途锐。

在甲壳虫销量直线下滑的困难时期，因为高尔夫的出现挽救了整个大众集团，它的横空面世真正诠释了紧凑型两厢车的定义。在高尔夫于中国家喻户晓前，其早已令全球家庭都为它着迷。自1974年，第一代高尔夫MK1的诞生，到现在第七代都依然占据着同级车的销量冠军，被无数的家庭认可，陪伴一代代人经历了多少春秋。直至今天，高尔夫依然能受到年轻人的青睐，不光是它的历史悠久，更因为是它最初经典的外观设计令人留下深刻印象，方正的车身、双眼圆灯以及独特的C柱设计令人极为迷恋。

MK1，1974-1983

1974年5月，第一代高尔夫正式推出市场进入人们的视线，其出自意大利汽车设计师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念，车身造型就如折纸般棱角分明。简洁的黑色塑料进气格栅搭配两颗“一本正经”的镶嵌式圆灯，犹如“筷子”般的保险杠贯穿车头。

初代的高尔夫采用的是掀背式设计，分别拥有三门掀背、五门掀背两个版本。就此以最简单、廉价的掀背式设计，打开了一代小钢炮之称的历史，成为高尔夫最经典的鼻祖。45年后的今天，回看本应显得过时的外观造型，却依然能让人感受到长青的“鼻祖式”文化气息。

在动力方面，初代高尔夫最先搭配的是1.1L直列四缸发动机，最大功率50Ps，最大扭矩78N·m。后期陆续推出1.3L、1.5L、1.6L、1.7L汽油发动机和1.5L、1.6L柴油发动机，与其匹配的是4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱。初代推出便以全球售出678万辆的傲人成绩正式在汽车市场中立足，同时也代表了消费者对高尔夫的肯定。

MK2，1984-1992

1983年8月，大众高尔夫推出了第二代的迎新面世。虽然第二代与第一代外观上变化并不明显；但整体观感更加圆滑，没有第一代“折纸”般的见棱起角。相比第一代车型最大区别的地方，就是在普通版车型的基础上，衍生出更多细化车型。除了基本的三门版以及五门版车型之外，它还有CROSS版、高性能版等多种车型，适合更多不同年龄层和不同需求的人群。

在动力方面，第二代高尔夫搭载的是1.3L、1.6L、1.8L直列四缸发动机，其中1.8升发动机最大功率90马力，最大扭矩145N·m。根据不同车型提供4/5速手动变速箱和3速自动变速箱选择。从1983年上市到1992年停产的9年过程期间，第二代高尔夫全球销量共计约为630万辆，成绩依然名列前茅。

MK3，1991-1999

1991年8月，第三代高尔夫正式亮相。相比前两代车型，第三代车型的外观设计已经偏向椭圆式风格，整体线条更加有逻辑性，满布肌肉感的黑色保险杠与一体成型的转向大灯和雾灯融为一体，整体感觉满满的时尚观感。从第三代开始，同样新增了不少高科技配置，例如电动天窗、安全气囊、遥控钥匙、立体音响等等配置。

在动力方面，第三代高尔夫车型上首次采用2.8L自然吸气VR6发动机，最大功率174马力，最大扭矩235N·m。直到1994年后，高尔夫身上的VR6发动机被提升至2.9L排量，最大功率也提高到190马力，最大扭矩被提升至245N·m。然而，第三代高尔夫在全球一共卖出超过480万辆，相比前两代高尔夫，销量上确实有明显衰减，但直到目前依然能在很多发达国家看到它的身影。

MK4，1997-2004

1997年，大众正式推出第四代高尔夫车型。其一体成型的椭圆大灯将转向灯集为一体，日趋圆润的造型化设计更前卫、现代。当年第四代高尔夫的高配车型还配备电动天窗、感应雨刮、定速巡航等高端配置。

2003年，一汽-大众将第四代高尔夫国产化，进入国内之后的国产第四代高尔夫搭载了1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机。虽然引入国产后的2004年，第四代高尔夫便已经在海外停产，但是国内所生产的高尔夫保持了海外车型的品质，也可谓原汁原味。

虽然第四代高尔夫在国内的销量并不算突出，但是相信大家对第四代高尔夫也并不陌生。原因是当时上汽大众（时称上海大众）引入了一款针对拉美市场研发、名叫“高尔”的车型，造型和名称上容易令消费者产生与第四代高尔夫之间的混淆。同时第四代高尔夫的三厢版本Jetta MK4（国内称宝来）也被安排于一汽大众生产，并有着不错的市场反响。可惜的是当时国内两厢车热度有限，第四代高尔夫相比起宝来的热销，显得黯然失色。

MK5，2004-2009

2003年10月，第五代高尔夫在法兰克福车展首次亮相。历经将近30年的变化，第五代高尔夫一改前貌，相比前四代来说是迎来了翻天覆地的变化。首先在大灯造型上明显辨识度更高，两个一体成型的“四眼大灯”更为别致，前保险杠防擦条位于大灯下方显得紧密相连，圆形大灯和雾灯的分层效果与现款的基础审美观在理念上保持一致。

可惜第五代高尔夫车型并没有国产化，只有少量高尔夫GTI性能版本被进口到国内；在当年国内售价高达40多万，无论是售价还是在性能表现上，都是非一般的存在，也就意味着其并不容易受普罗大众所接纳。不过，在海外市场对两厢车的热爱可要比国内来得热切不少；第五代高尔夫的造型以及设计，让其风靡一时，消费者深深为第五代高尔夫所沉醉，无法自拔，也是高尔夫历史与现代进化史上最具影响力的一代。

在动力方面，第五代高尔夫车型搭载了1.4L和1.6L的直列四缸自然吸气发动机，动力分别为75Ps和102Ps，而具有分层燃烧技术的1.4FSI、1.6FSI和2.0FSI车型最大马力分别为90Ps、115Ps和150Ps。与此同时，小排量涡轮增压车开始逐渐流行，大众便开始推出最具代表性的1.4T涡轮增压直喷发动机，其最大马力可达122Ps，最大扭矩200N·m。与发动机匹配的除了5速手动变速箱和6速手自一体变速箱外，DSG双离合变速箱也从第五代开始首次被应用在普通版高尔夫上；也算是拉开了“涡轮增压”和“双离合”这对“黄金组合”的序幕。

MK6，2008-2014

2008年巴黎车展上，第六代高尔夫车型首次亮相。第六代高尔夫车型是基于与第五代相同的PQ35平台所打造。新车灵感来源于第一代和第四代的相互融合。

在外观设计上，更显圆润的设计搭配车身比例达至完美，其操控表现也十分不错，入弯精确度基本上能跟着驾驶者的方向走。可惜在国内碍于“黄金动力组合”仍未趋于成熟，故障缺陷事件一波接一波，令高尔夫迷大失所望。因此笔者也认为第六代高尔夫，是在高尔夫车系进化史上令人最痛心的一代。

在全球市场，第六代高尔夫的动力系统可谓相当丰富。下至1.2T（85Ps）乃至1.4L（80Ps）这样的“经济动力”，上至直列五缸2.5L（172Ps）、2.0T（210Ps）乃至R版本最大马力270Ps的EA113 2.0T等多达十九款汽油/柴油/LPG发动机提供给全球不同市场及地区的消费者选择。

值得一提的是，2010年3月，起售价为23.58万高尔夫GTI车型正式在国内上市，。高尔夫GTI的出现为当时国内汽车市场细分化注入全新的血脉。虽然动力上相比海外车型有所削减，采用与迈腾相同200Ps马力的涡轮增压发动机，车迷们津津乐道的“战斧式”轮圈也从18英寸缩小为17英寸，但在其它方面基本与海外版本保持一致。到2011年，高尔夫R车型正式引进国内销售，为追求小钢炮的真爱粉带来“喜讯”。

MK7，2012-至今

2012年，大众高尔夫终于迎来了属于它的第七代车型。第七代车型由全新MQB平台所打造，不但继承了大部分第六代车型的设计元素，并且在原有设计上加以升级，令外观感觉上更富有硬朗的造型，大灯与进气格栅完美融为一体。

从目前来说，第七代高尔夫是设计上最具科技感的一代。无论外观还是内饰上，都能带来足够的优越感。第七代高尔夫可以说是属于大众的反省作品，在六代的基础上进行不断修正，故障率下降到相对合理的水平，油耗表现也越来越出色，更适合现时人群的需求；同时操控性和动力性能都明显感觉更加优秀。

在动力方面，国产版本的第七代高尔夫启用了全新第三代EA211发动机；由于是全铝制式发动机，相比旧款EA111发动机减重22公斤，并且拥有可变气门技术。1.4T涡轮增压发动机最大马力140Ps，最大扭矩250N·m。而入门级车型配备的1.2T高低功率版本的涡轮增压发动机，最大马力为105Ps、85Ps。与其匹配的是5速、6速手动变速箱以及6速、7速DSG双离合变速箱。而GTI和R版本则分别搭载最大马力为220Ps和290Ps的2.0T涡轮增压发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。

MK8，暂未上市

近日，海外媒体曝光第八代高尔夫无伪装图片。全新高尔夫将基于MQB Evo平台所打造，预计重量将较第七代车型减轻45KG。从谍照上来看，新款车型采用全新外观设计语言，相比现款第七代高尔夫显得扁平化更加明显，发动机盖上的肌肉双线条搭配全新元素的大灯设计，整体感觉都来得更加锐利。相信变化最明显应该是被镀铬亮条贯穿的前包围设计，更加提升运动气息。

据外媒报道，新车将搭载全新的1.5T发动机，此外还有望搭载1.0T、2.0T涡轮增压发动机及柴油发动机，并新增48V BSG电机的轻混动力系统。预计将于2020年在国内发布。

高尔夫作为甲壳虫的“继承者”，被誉为“国民用车”的成绩是有目共睹的。有人说是因为它的产品力不错，也有人说是因为它历史悠久。而笔者认为原因是属于后者，皆因高尔夫面世较早，推出市场至今已经在海内外消费者心中占据根深蒂固的地位，45年来一直陪伴无数家庭经历风风雨雨。当你还在年少气盛的时候，高尔夫已经伴在你身边、融入你生活，到如今见证见证你的成长，甚至结婚生子，高尔夫依然不断更新换代以不同的身边陪伴着，希望后续高尔夫能不断给我们惊喜，继续以全新面貌出现在眼前。