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近两年福特过得实在憋屈,不仅在全球关闭了多家工厂以及裁员,连旗下的销量支柱车型都不那么尽如人意;但福特的脚步并未停下来,为了挽救这颓势,福特集团表示,将来会提高旗下车型更新迭代的速度,应对中国市场做出适当改变;近日还一口气推出几款新车型,以此来刺激市场反应。
福克斯Active
福特推出这么一款跨界车,除了是为丰富其产品线之外,还看到了如今的跨界车市场大量的需求,跨界车已逐渐成为一种主流,加上用较低的价格就能购买一台合资跨界SUV,对消费者还是有很大的吸引力。
福克斯Active虽然是新推出的车型,但大家对整个外观都很熟悉,因为该车除了包围和部分细节之外,基本上是一台把底盘升高的福克斯,这种操作让我想到了马自达CX-4,同样的做法曾获得不错的市场反响,福克斯Active此举难道是想复制CX-4的成功?
作为跨界车,福克斯Active的车身高度其实不高,离地间隙仅比福克斯高30mm,达到150mm,车身尺寸分别为4397/1848/1504mm,轴距2705mm,尺寸达到该级别的水准,虽然较低的车身可能导致通过性不强,但同时也得到较好的操控性,这也符合年轻人的喜好。
整体内饰与福克斯的内饰风格大同小异,仅在一些小细节作出区分,总体还是美系车典型的风格,其中采用了12.3英寸的悬浮式中控大屏,相对于福克斯8英寸的小屏幕要好得多,而且在页面的信息显示会更加全面,动力方面两款车型均搭载1.5T三缸发动机,最大马力174匹,扭矩为243牛米,匹配8AT变速箱,虽然使用大家嫌弃的三缸机,但福特的三缸机技术还是可靠的,而且这款发动机还有可观的油耗表现。
新金牛座
自从金牛座引进国内市场以来,由于更新慢以及定价等原因,导致销量一直不尽人意,甚至有被边缘化的迹象,面对如今越来越激烈的市场竞争,福特对金牛座进行更新,到底中期改款后能否增加竞争力?
新款金牛座共提供三个版本,其中普通版本两款车型的外观与现款基本保持一致,家族式的“马丁脸”有所变小,中网装饰条延伸到大灯位置融为一体,大灯采用LED光源,还提供流水式转向灯,去掉现款前脸两侧的夸张的镀铬装饰,看起更加协调,整体看起来不再像翻版蒙迪欧。而Vignale版本的外观有明显的调整,中网采用波浪式设计,机盖上的肌肉线条更明显,相比现款的中庸,Vignale版本外观则加重商务豪华的特点。
对于一台以商务豪华定位的车型,内饰和配置的表现很重要,新款在安全配置方面给足诚意,提供全方位的主被动安全系统,以及多项主动安全配置,为车内乘员提供最周全的安全防护。但对于内饰的布局可能要失望了,内饰最亮眼的是一块类似新能源车的超大中控屏,实体按键减少,大尺寸屏幕虽然能体现科技感,但放在这套内饰里却显得格格不入,除此之外,整个设计布局以及空间都没有作出提升。
一动不如一静,好似成为了金牛座的代名词,动力依旧采用2.0T发动机,最大马力244匹,最大扭矩390牛米,虽然数据上没提升,但该动力系统在同级里还是具备一定优势,值得一提的是,新金牛座终于把那副老到掉牙的6速变速箱,更换成8速度手自一体变速箱,相对老款变速箱被人诟病的顿挫问题,相信更新后换挡的效率将更加平顺,令人诟病的油耗控制水平预计也将大大提升。
锐界ST
在中型SUV市场里,福特锐界是一款相当热门的车型,当初也有着撼动汉兰达地位的实力。而福特这次带来的是锐界ST版本,也就是高性能、运动版的SUV,对于目前市场还是个大胆的尝试,那威力到底如何呢?
ST版本的外观基于普通的锐界打造而来,但作为高性能版本,外观还是透露着浓厚的运动气息,前中网采用当下流行的黑化处理,其中还带有ST小标识彰显身份,同时加上运动包围也使得车身的视觉重心更低,当然也少不了熏黑的轮毂加上红色卡钳这些运动元素,从而使这台看似笨重的SUV也能充满了“杀气”。
另外,锐界还提供7座版本,在运动与家用两面上作出平衡,而内饰最显眼的也是配备巨大中控屏,同时使用旋钮式电子档把,整体的设计用料还是福特家族式简单粗暴的风格。此外锐界ST车型的主被动安全配置依旧很全面,ACC自适应巡航、车道偏离预警、AEB主动刹车等等依旧出现在该车上。
动力部分锐界ST搭载一台2.7T双涡轮EcoBoost V6发动机,匹配8AT变速箱,发动机最大马力322匹,最大扭矩500牛·米,这台发动机是福特目前在国内销售的车型里,动力最强劲的2.7T发动机,马力和扭矩相比普通版本是跨越式的提升。毫无疑问,锐界ST绝对是一款产品力强劲的SUV车型,同时国产身份的它性价比方面让人期待。
总结:对于福特一口气推出几款新车,其针对性是较强的,福克斯Active和锐界ST算是丰富产品线,争夺市场份额的车型,而改款的金牛座估计在销量上不会有太多提升,按照目前的中型车市场形势,金牛座还不够具备硬核实力去抗衡对手,不过将多种新产品投放到市场里,对福特还是有利的,不仅能提高在市场的关注度,还让消费者对其有所期待,也是福特对国内市场作出改变的进度之一。
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