丰田Fine-Comfort Ride概念车亮相

全球试驾报告，我们只出品干货。

我不止一次的说过，在每一届的东京国际车展上都会有一系列精妙的日系工程设计呈现在眼前。日前，丰田正式发布了一款名为Fine-Comfort Ride的概念车，新车将在本届的东京国际车展上正式亮相。(注:本文首发于越野e族。)

从发布的官方图片来看，丰田Fine-Comfort Ride概念车将四轮四角的设计演绎到了极致，大幅度压缩的前后悬使得使得车辆下盘的视觉形象被完全的撑开，呈现出了非常不做的视觉张力。从数据上来看，丰田Fine-Comfort Ride概念车的三维尺寸为4830×1950×1650毫米，轴距则达到了3450毫米。可以这样讲，车身长度基本上被轴距所占据。而车身也同样采用了短车头长车身的设计，将车辆的空间体积占有率做到了最大。值得一提的是，在丰田Fine-Comfort Ride概念车上，还采用了外置式的车轮以及窄胎的设计来弱化机械部分对于车内空间的侵占。从一定意义上来看，丰田Fine-Comfort Ride概念车可以看作是未来MPV的一种雏形。

从车身的形象上来看，和目前丰田系列的新能源车一样，丰田Fine-Comfort Ride概念车也大量运用了符合空气动力学的特征进行勾勒，车顶也和普锐斯一样采用了内凹的设计，车顶则是采用全景天窗的布局。车门采用无B柱的设计，同时后门采用侧滑门的开启方式，所以当车门都处于打开的状态时，丰田Fine-Comfort Ride概念车也拥有了非常便捷的上下车便利性。

在车辆内部，丰田Fine-Comfort Ride概念车以玻璃化的座舱形象示人，大尺寸的液晶显示器作为整个仪表板的主体，而反向盘中央也放置了一块显示器。车内的氛围灯以紫色作为点缀。在内部空间的布局方面，丰田Fine-Comfort Ride概念车采用了2+2+2的三排六座布局，其中第一排和第二排座椅为独立可旋转座椅，第三排采用固定式的布局。而车辆的侧窗也采用了透明显示器的设计，科技感的营造很到位。

在动力方面，丰田Fine-Comfort Ride概念车则采用了丰田汽车最热衷的氢燃料电池动力，在一次加注氢燃料后，车辆的续航里程可达到1000公里，而加注氢燃料的过程为三分钟。车辆通过轮毂电机对车辆进行驱动。