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豪华品牌，其实目前来说跌势并没有那么明显，尤其是BBA市场表现甚至还可以说很出彩。但是，豪华品牌同样是出现了两极分化的现象。奔驰，宝马，奥迪一直在市场中扮演着重要的地位，这个暂且咱们不说了，今天主要来聊聊二线豪华品牌，从7月份的市场来看，二线豪华品牌虽然能够看出同比出现了增长，但是环比却下滑了。重要原因就是，在国五和国六切换的时候，消费者已经被透支的差不多了。
而纵观现在的二线豪华品牌市场，为首的主要是雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃和捷豹路虎。这四个品牌，除了雷克萨斯以外，其他品牌的表现主要是靠价格上的问题，尤其是凯迪拉克，基本上已经卖到了白菜价，甚至被称为豪华品牌中的小米。除了这些二线豪华品牌，并不是说市场中没有了，而是有好多二线豪华品牌已经沦为了边缘化的汽车品牌了。
譬如说DS，在国内几乎以挫败收场，每款车型在市场中都没有取得好的成绩。一方面是品牌认知度，另一方面就是对待国内市场可有可无的态度，让它逐渐失守了阵地。而像英菲尼迪和讴歌这样的日系豪华品牌，虽然也在国内有投放车型，但是本来就是专门为北美市场生产，到了国内还没有因地制宜，推出受欢迎的车型，那自然是在国内舅舅不疼，姥姥不爱了。
至于说林肯，最近还传着要被长安国产，虽然国产化是一个好消息。但是，说真的，有些时候二线豪华品牌卖不出去，还真不是国产不国产的问题。我们知道，像林肯这样的品牌其实已经非常有性价比了，就算国产，无非也是在价格上更有优势。不过，销量依旧是没啥进展。
所以，虽然说国内豪华品牌市场有利可图。但是，说实话，现在的豪华品牌市场格局已经形成，在消费者非常把品牌当成重要购车因素的当下，其他品牌的机会不能说没有，但是好渺茫！
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