你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

让我给你挑挑刺儿!威马EX5到底是不是物有所值的一款车?

近日,威马汽车推出了一款EX5 520车型,新车共推出两种配置,售价分别是16.98万元和18.98万元。从产品命名来看,新车显然是在续航里程上有了新的升级。的确,根据官方宣布的信息,威马EX5 520新车型上市后将取代之前的EX5 智行2.0 500车型。

我们注意到,目前被停产取代的两款EX5 2.0 500车型,它们的售价分别为17.98万元和20.98万元。那么对于 520来说,新车上市续航提升,价格下探,再加上之前报道过的成为2019年造车新势力半年度销量冠军的新闻,到底是不是一款物超所值的产品呢?今天,我们就尝试用批判的角度,对来挑挑刺儿!

EX5真的登顶造车新势力了么?

由于有很多媒体都对这款车型取得造车新势力半年度销量冠军进行了报道。根据报道,在造车新势力中,凭借半年8548辆的交强险上牌量,成为上半年造成新势力最成功的产品。那么,我们的问题就来了,所取得的这个“冠军”的成色有几何呢?

如果与其他几款造车新势力产品进行对比。小鹏G3的半年度销量为8494辆,与的差距只有54辆。而值得注意的是,小鹏G3在六月份的交付量是2989辆,比的2098辆高出了不少。当然,由于今年6月份正好是新能源补贴新老政策交替的一个月,在这个月里也存在着不少产品在月底前突击上牌,再寻销路的做法,所以上牌量也仅仅只能做一个参考而已。

不过有一点是可以肯定的,即便获得了造车新势力半年度销量冠军,它与其他对手的差距并不是很大,在未来可没有掉以轻心的资本。

购车需要大量选装才完美

的产品定价在同级别中并不高,这也是很多消费者会去关注这款车的主要原因。但是在实际购车中,很多消费者会发现,很多在宣传中有所配备的配置,在自己购买的配置上并没有。如果要获得更好的用车体验,包括电池管理、舒适性、安全性、科技性配置,很多都需要再花个几千甚至上万元去选配才行。虽然这样的情况并不是一家才有,但是既然威马是排头兵,这样的问题还是应该拿出来告诉更多消费者知道,让消费者自己去选择。

产品升级有没有照顾老客户?

对比,它的对手小鹏X3是更早年度改款的,但是也正是小鹏车在改款过程中,发生了已经订车的老车主的质疑,原因是老车主新车型不仅性能配置比他们所定的老车型更高,甚至价格还要更低。这就很难让消费者满意了。

那么同样的问题在是否会发生呢?因为根据对比, 520车型也是属于性能提升,但是售价反而降低的那种情况。但是我们目前还没有看到有已经订过老款车型,还没提车,而来为自己维权的事情发生。或许,已经很好地解决了新老客户之间的心态平衡关系。

写在最后

的确是目前名正言顺的造车新势力上半年度的No.1,但是除了它在造车新势力中的领先地位不够稳固之外,传统车企涉足新能源的,包括北汽新能源吉利江淮比亚迪等,都在产品销量上,以及渠道布局,品牌力等多方面遥遥领先。所以,对于来说,切不可以目前的成绩沾沾自喜,未来的挑战还有很多!(文/钟奕)

标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外