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两年前，在与沃尔沃暧昧了近二十年之后，Polestar终于被沃尔沃收购，正式成为其旗下的高性能部门，随后的2016年，沃尔沃推出了全新的S60/V60 Polestar，百公里加速仅需4.8秒、最高极速达到250km/h，完全不逊于同级别的奔驰AMG或是宝马M。
如今，已成为沃尔沃高性能子品牌的polestar，昨晚亮相了自己的第一款车型-polestar 1。
Coupe车型的外观很酷
Polestar 1是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，它与沃尔沃在2013年发布的概念轿跑车Concept Coupe很像。且与沃尔沃S90一样，也是基于沃尔沃的可扩展平台架构（SPA）打造，但约一半是由Polestar工程师全新设计。车身长度4.5米，轴距缩短了320mm，预计为2741mm。
不过，作为独立的品牌，Polestar 1的车身设计仅仅只是在一些细节上有着沃尔沃的风格，比如前脸的雷神之锤的大灯很显眼。进气格栅为六边形的黑色网格状设计，很有层次感。在进气格栅上方正是Polestar的全新LOGO，侧面看过去，21英寸的大轮毂绝对是一个亮点，而且侧面修长的车身配合较短的前悬使得整体运动感十足，车尾配备的可升降尾翼也绝对是逼格满满。
Polestar 1在内饰上和沃尔沃的风格一样，都带着北欧的居家风格，简约又带有奢华的隐约成分。多功能方向盘依旧是熟悉的沃尔沃风格，而方向盘Logo则换成了Polestar的全新Logo，换挡杆依然是沃尔沃高端车型的水晶换挡杆。迎宾踏板采用木纹材质，而除了木纹之外，车主还可以选装碳纤维材质，在Polestar 1车身上，使用的碳纤维材质有不少，毕竟作为一款性能车，一切都是求轻为快。
动力上，Polestar 1搭载一套由沃尔沃T8升级的插电式混合动力系统，由Drive-E 2.0T+双后置电机组合，混合动力系统最大功率609马力，最大扭矩1000牛米。
不过，虽然Polestar 1是混动系统系统，但Polestar也依然没有丢掉主打性能的品牌调性。在驾控方面，Polestar 1多处采用的碳纤维材质将使自身重量减轻230千克，同时车身的抗扭刚度从22Nmm-2到 32Nmm-2提高了45%，并且极大的降低车辆重心，提高了操控性能。
还有值得一提的是，Polestar 1后轮的两个电机带有行星齿轮组，可实现扭矩矢量控制，也就是说Polestar 1通过扭矩矢量控制系统，能将动力从每个后置电机分开来驱动车辆通过弯道。简单说，比如过弯时可以在保持弯道内侧车轮动力的同时进一步增加外侧车轮动力，而不是常规的牵引控制系统那样制动内侧的后轮，在弯道降低车速。
而采用了全新的Öhlins连续控制电子悬挂（CESi），使Polestar 1成为了世界上首款搭配这种先进底盘技术的量产车，由Akebono制造的6活塞制动卡钳和400毫米制动盘将为其提供最大的制动能力；前后48：52的近1:1的重量分布也确保它拥有不错的操控性。
而作为一款高性能的插电混合动力汽车，Polestar 1的纯电续航里程为150km，已经算是目前纯电行驶里程最长的混合动力汽车了。而且为增加Polestar 1的续航里程，Polestar 1的尾箱还另外增加了一个电池组，新增的电池组重量为230kg，不过刚好抵消了使用碳纤维车身减重的重量。
限量生产500台，且只租不不售？
沃尔沃的官方消息是预计Polestar 1 将于2019年在成都开始生产，每年限量500辆，售价约为15万欧元，折合人民币约为116万元，想要的话目前就可预定了。
不过有意思的是，未来Polestar 1除了传统的购车方式，还采用了另一种车辆完全通过在线预订，可选两年或三年订制租赁的方式。客户只需要在线或者通过Polestar应用程序订购，通过月度结算。
订制租赁服务的期限一般是两年或三年，在合同结束时，客户只需要归还汽车，Polestar会收回并进行翻新，为它下一次订制租赁做准备。而这种零预付款、全包式的租赁也包括取车和送车服务等功能，且未来所有Polestar车型均将以这种方式提供。
这种固定月费订制租赁意味着拥有一辆Polestar 对消费者来说将会变得比较轻松。其实促成这种模式的则是“Phone-As-Key”的技术，也就是手机可以作为车钥匙，它让车主能够与第三方分享一个虚拟钥匙，还能让车主能够获取许多其他按需功能。
AL频道小结
除了Polestar 1之外，Polestar未来规划了Polestar 2和Polestar 3，Polestar 2也将在2019年开始生产，它也将是沃尔沃汽车集团的首款纯电动车型。即一款中级纯电动汽车，与特斯拉Model 3同一级别，沃尔沃官方还表示未来Polestar 2能够挑战一下特斯拉，不过这要看届时Polestar 2的续航里程以及其他实力了。
最后，Polestar计划的Polestar 3将会是一款尺寸比较大的纯电动 SUV，新车将会基于沃尔沃新一代SPA平台搭载，而其产量和价格介于Polestar 1和Polestar 2之间。总之，随着Polestar 1的亮相，沃尔沃的电气化高性能之路算是正式开启了。
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