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停产20年,新宝马8系13天后上市,预售97万起,买吗?

停产20年!13天后宝马"最帅"轿跑国内上市,保时捷帕拉梅拉危险了!

保时捷Panamera和奔驰AMG GT一直在豪车四门轿跑领域独领风骚,特别是近两年在国内市场是大受欢迎。2018年,共交付38443辆,国内市场贡献12145辆,占Panamera全球销量的31.6%。Panamera虽是纯进口百万豪车,外形更是标新立异,但这并没有影响它在国内的销量,反而是逆势增长,不过这种增势可能会在13天后"打破",因为全新一代宝马8系将在国内上市。




宝马8系:虽然走出半生,归来却不是少年!

宝马8系90年代的旗舰GT跑车,它推出的目的就是为了与当时奔驰S级Coupe和奔驰CL级进行竞争。为了让宝马8系有更好的市场,宝马还特地停产了当时销量火爆的宝马6系(2003年宝马6系复活,2017年再次停产),只是宝马8系辜负众望,短短10年宝马8系被迫停产。




1984年,GT开始研发,1987年宝马推出了宝马8系的首款原型车,代号E031。1989年,实现量产并在法兰克车展首次亮相,一经亮相便凭借惊艳的造型获得了众人的赞赏,现在看老一代的依旧经典,那个年代的潮流挥之不去。1990年宝马8系850i正式上市销售。


最初只生产了850i一款车型,所以在1990年时宝马M部基于850i打造了一辆宝马M8。这台车采用6.0L V12发动机最大功率557匹马力,由于性能出众,价格不菲,M8并没有量产。现在全球仅存1台M8,已经被宝马封存。



宝马M8被封存后,宝马在性能车上依旧不甘心,在1992年推出了宝马850CSi,(C代表Coupe双门、S代表Sport运动)。因为售价高昂,850i和850CSi的销量实在太差,在1993年又推出了更低配的840Ci,以此来降低8系的门槛,由于环保法和石油危机影响,840i的销量也不尽人意。


1997年,宝马8系撤出北美市场,在北美累计销售7232辆;1999年,宝马8系因销量惨淡被迫停产,10时间累计销售30603辆

1989-1999年,生不逢时,90年代初的经济危机让汽车销量普遍下滑;海湾战争又让油价飙升;也由于产品实力并没有得到消费者的认可,这些都导致了在市场上的溃败。


20年后,宝马8系复活,2019年9月4日,它将在国内正式上市,它的实力究竟如何?

的预售价在97-120万元之间,与竞争对售和奔驰A GT的价格相当。因为现在四门轿跑的受众面更广,竞争对手同样为四门轿跑,所以今天主要看宝马8系的四门轿跑。


作为家族中,外观依旧流漏出了它的霸气,"双肾"的进气格栅相比于宝马X5、x7;宝马5系、7系更加的扁平化,十分具有侵略性。双"C"形的前大灯是天使眼的又一次进化,灯源采用了照射距离长达600米的激光大灯。M运动套装并不仅是装饰,更重要的是空气动力学作用,有助于将车辆性能发挥到极致。



四门轿跑车长宽高为5088mm、1932mm、1410mm、轴距为3023mm,比双门加长了201mm,可以给车内提供更充足的空间。侧面的线条简约,与尾部衔接十分完美,视觉效果优雅而有力量感。车辆尾部很有立体感,"L"造型的尾灯十分的狭长,双边4出的排气被包在两个排气尾喉中,还是想要8系保持"低调"。




的内饰依旧是坚持独有的风格,只是中控区和其它型号的车略有不同,这或许是8系做为车的特殊的待遇。在配置上可选装停车辅助系统、车道偏离预警、主动盲点监测保护、行人预警保护等科技配置。在乘坐空间上,身高175CM的体验者坐到后排,腿部空间还剩余2拳,头部已经触顶!




在动力上,将有两套动力组成可选,840i搭载的是3.0T直列6缸339,百公里加速4.6S;M850i则是4.4T V8530,百公里加速3.7S,全系匹配8速手自一体变速箱



宝马8系的不足:需要选装的科技配置太多;将以纯进口的身份在国内销售,价格就不用谈了,销量好之后,会面临产能不足的情况。




虽然宝马6系停产但已"王者"归来,只是它们并非取代关系,而是在轿跑领域的又一突破。纵观型也只有6系卖的最火,4系现在也是奄奄一息,新上市后势必要改变这种现状。最新的动力组成、最先进的科技配置,一样不缺,这已经给了它足够的自信。如果说深受女性喜欢,那将是男人的最爱。你觉得呢?欢迎留言讨论!

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


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