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滴滴一下,与广本一起安全出发!

深圳交警统计,今年网约车在共有176948宗交通违法记录,涉及网约车的交通事故共有3879宗,从涉及车辆数与平台注册总数的比例看,网约车发生交通事故概率为7.15%,而同期出租车发生交通事故概率为1.78%,私家车发生交通事故的概率为0.28%,网约车发生交通事故的概率较高。

网约车已渐渐成为了市民平常出行的主力之一,与出租车争得你死我活。只不过事故率太高仍然是个大难题!针对这个情况,2017年10月12日,由广汽本田联合广州市公安局交通警察支队、知名网约车平台滴滴出行发起的“2017安全中国行”公益项目华南站在喜悦安驾中心正式启动。项目以交通安全教育的形式开展,通过安全驾驶理论培训树立参与者安全文明驾驶的理念,同时结合道路实操训练提升其在日常驾驶环境中应对突发情况的能力。“2017安全中国行”在华南区域首发,随后将辐射华东区域。

自网约车诞生以来,以滴滴出行为代表的网约车平台所拥有的庞大司机群体成为构建和谐交通中的重要一环。2016年,与滴滴出行跨界合作,以创新方式联合社会及平台的力量,通过培训基数庞大的滴滴司机群体,向社会传播安全驾驶,收获了良好的行业及社会反响。调研数据显示:98%的项目参与者认为活动有助于日常驾驶安全并支持项目的长期开展;93%的参与者更表示将会把自己学到的交通安全知识分享给亲人和朋友。截至2016年底,已有约12.9万人次直接享受到“2016安全中国行”项目参与对象(司机)的服务。

在最根本也是最基础的0层次“安全教育”上,通过“安全中国行”、“小手拉大手”等一系列面向成人、青少年的安全公益项目,向社会公众提供安全教育和驾驶培训,提高公众的安全意识和安全驾驶技能;而在1层次的“预防安全”方面,引进Honda的先进科技,例如以实现“零事故”为目标而开发的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统已经运用在的多款车型中,不断提升产品在事故预防方面的技术水平,辅助实现驾驶者的安全行驶。

所有车型均采用的Honda G-CON技术为例,以控制安全技术为基础进行车身结构的设计和制造,通过控制碰撞瞬间对车体、乘员和行人的冲击力,从而降低人员所受伤害。设计生产的车辆还拥有良好的逃生性能,G-CON控制安全技术可以确保乘员必要的生存空间;车厢内大量的阻燃材料可以在火灾中减缓燃烧速度,提高逃生机率。此外,还建立了24小时紧急救援机制,如果客户车辆在路上遇到了故障或者事故等紧急情况,可以向或者当地特约店进行求助。

从四个层次促进“零事故的交通社会”梦想落地,滴滴则通过“黑科技”从六个维度优化司机驾驶行为,促使出行安全生态全面升级。近日,滴滴出行正式对外公布了“安全驾驶”系统,该系统被称为“滴滴护航”,综合分析手机传感器、陀螺仪、GPS等信息,从疲劳驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车、分心驾驶等六大维度检测司机的驾驶行为,提高司机个人与平台的安全保障水平,促进整个行业安全生态的全面升级。

“安全中国行”公益项目自2007年创立以来,已走过全国数十个城市,培训了来自全社会超过1万名车主。项目经过十年沉淀,不断强化和深入,并利用高科技技术深入浅出地普及交通安全知识,联合社会各界共同构筑交通安全传播平台,在潜移默化中培养驾驶者的安全驾驶习惯和行为。除此之外,还针对儿童、青少年及成年人,分别打造了儿童交通安全体验园、青少年交通安全展厅和喜悦安驾中心三大安全品牌基地,构筑成安全公益体系。


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