遥控停车 百公里加速7秒多 这辆豪车只要十几万！

雄安新区的设定，在短时间内不少人的“目标”都成为了雄安人的媳妇。然而，相比起这些有点遥不可及的想法，买辆豪车似乎来得更符合实际一些。别以为买豪车是什么困难事，比亚迪还真能助你离梦想仅一步之遥。

跑得更远才能看得更多

为梦想扬帆起航，在实现梦想的过程中，唯有跑得更远才能抵达终点。不断在打造高品质、高性能新能源车道路上前行的比亚迪，在去年推出了秦EV300车型，这是一款纯电驱动车型，而该车最突出的产品特点之一，正如其车型命名所表达的那样，其在综合工况下纯电续航里程可达到300公里。这样的超长续航表现，让比亚迪秦EV300在同级中难觅对手。

此外，为了更有效保护电池，秦EV300还全面升级了三电系统的智能化和稳定性管理，新增了电池智能温控系统，实时对电池温度进行监测和调控，稳定电池放电功率的同时有效保护电池组。

“看见我的尾灯算我输”

你可能还不太明白为什么笔者说秦EV300能圆你一个豪车梦，这其中很重要的一点就是，比亚迪秦EV300强劲的动力表现，让那些售价是其两倍的豪车都望尘莫及。

秦EV300搭载了一台最大功率160kW（218Ps），最大扭矩310N·m的电动机，匹配的是六速自动变速器，这套动力系统能够让秦EV300在7.9s内完成0-100km/h的加速。百公里加速轻松就能跑进8s，这是许多豪华车厂商都不一定能做到的事，作为参考，我们来看看市面上能够有此性能表现的豪车，其中包括了宝马i3（指导价45.58万）、奔驰C级（指导价35.38万）、宝马3系（指导价32.59万）和奥迪A4L（指导价29.98万）等。

而与上述加速性能相当的豪车相比，比亚迪秦EV300在算上国家和地方补贴后，以北京为例，其实际指导价仅为16.99万—18.99万，均维持在15万—20万的区间，真可谓是“谈钱不伤感情”的高性价比之选。

远超同级的操控表现

在国内众多比赛中我们都能看见比亚迪赛车驰骋赛场的身影，其中包括了中国量产车性能大赛（CCPC）。在赛事中，比亚迪秦EV300与秦双模以完全维持原厂的状态参赛，并一举斩获了“操纵稳定性金奖”、“卓越性能金奖”等十多项冠军。而从赛事上收获的宝贵经验，比亚迪又将其善用至量产车的研发当中，例如对新款秦EV300底盘部分的优化，将前悬挂的横向稳定杆连接位置更换至减震器上，且让新车使用了全铝底盘以提高轻量化率，这一切改动所带来的是最终秦EV300操控性、弯道稳定性和续航里程的全面提升。

另外值得一提的是，许多消费者在选购车辆时都非常看重车辆的后悬挂结构，“非独悬不买”成为了不少车主买车的硬指标。确实，在紧凑型轿车中，尤其是自主品牌车型，后悬为独立悬挂结构的产品寥寥无几，而秦EV300有着赛事化的专业底盘结构和调校，所以独立悬挂自然是标配，这将扫除大部分消费者在选车时的顾虑。

比肩豪车的驾控辅助配置

为了全面向豪华车看齐，比亚迪为秦EV300配备百万级豪车才有的高科技装备。遥控驾驶听起来是不是很牛掰？在全新一代宝马7系发布时，我们都被其武装到牙齿的科技配置给惊呆了，但至于那个遥控泊车功能，笔者个人持保留意见，因为它只能操控车辆完成直前或直后的动作，所以在停放好车辆前，驾驶员必须把车子对准停车位，然后下车遥控泊车，未免让这个功能显得有点过于鸡肋。

在此方面，比亚迪明显做得更用心，在你距离秦EV300车身周围10米的范围内，你都能通过钥匙对车辆进行遥控操作，而且还不仅限于前后，甚至还能左右转向，实用性更强大。笔者相信，如果你在众人面前使用这个炫酷的功能，他们都会送你一个“现实版钢铁侠”的外号。

另外，秦EV300还全系标配了EPB电子驻车，这是许多同级别车型都没有的配置，而在豪车身上，也是像奥迪A6L、宝马7系和奔驰S级才做到了全系标配。除了上述配置，秦EV300还配备了直接式TPMS胎压监测系统、360°超高清全景影像系统等，也都是像德国BBA的中高级车才有的装备，可见，无论是在动力表现还是配置水准上，秦EV300都是高度向豪华车型看齐的，可以说它是一款具备了各项豪车素质的比亚迪纯电动汽车。

以梦为马继续深耕新能源领域

经过多年的深耕，比亚迪已经确立了在新能源行业的领先地位。2016年数据显示，我国无疑已成为新能源汽车的产销大国，其中新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%。综合来看，新能源车主要已分为乘用车、客车和专用车市场，而在这三块市场比亚迪都享有绝对的话语权。

目前，从事新能源事业的车企已出现明显的梯队分化，作为第一梯队“领头羊”的比亚迪是唯一年销量破10万辆的品牌。在刚过去的一年，比亚迪的三款车型包揽了国内新能源乘用车销量的前三甲，分别是夺得冠军的唐，销售31405辆，第二位的秦，销售21868辆，以及拿到季军的e6，销售20605辆。

坚持“绿色梦想”的比亚迪在新能源汽车领域取得的成功，离不开其在该领域技术研发、创新实力的支撑。比亚迪在电池、电机、电控以及电动转向、电动刹车和电动空调方面都有非常强大和领衔的技术储备。此外，比亚迪拥有自己的动力电池生产基地，且产能还在持续扩大。可以预见的是，比亚迪在新能源市场保有量超过20万的基础下还将继续壮大自己的实力，提升产品质量和销量，为迎接汽车电气化时代的真正降临做充分准备，他们承诺，“2030年将基本实现私家车全面电动化”，让我们一同期待。