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地标一 首都,中国瞩目!世界望北!
地标二 国家会议中心,长安1000亿砸向香格里拉计划,新能源转型,行业瞩目!
一个1000亿的数字, 一个香格里拉计划,一张严格的时间表,一场发乎内心的战略发表。2017年10月19日,长安汽车董事长张宝林首秀,秀出了长安心中寻找日月的梦想,长安汽车总裁朱华荣脱口成章,把现实拉进了梦想。此时,挺立的绿色长安V标格外引人注目。
张宝林的“日月梦想”其实很近,到2025长安汽车将停售传统燃油车
这是张宝林上任长安汽车董事长一月后首次亮相,新能源战略发表既代表着他的施政纲领,也代表着长安汽车中长期的发展方向。一向低调的张宝林此次相当高调,长安燃油车停售不仅有严格的7年之限,而且长安是继工信部停止燃油车计划进入讨论阶段后,第一家将计划提上议程的传统车企。
图片人物:长安董事长张宝林
张宝林表示, 长安汽车不仅探索出了一条具有长安特色的中国品牌汽车之路,同时在新能源领域积极贯彻落实国家节能减排和汽车强国战略,并取得了一系列成绩。今年1—9月份,长安新能源汽车销售3.5万辆,同比增幅150%,预计年销量突破5万辆。在他的带领下,长安汽车将在新能源领域迎来“全面投入、全面提速、全面升级”新时代。
事实上,长安乘用车产销量在去年已达到百万量级,2017年长安汽车产销量将达到300万, 面对如此庞大的体量,长安凭什么放言传统燃油车全面停售的七年大限,邦叔分析有三大驱动因素。
首先是全球性行业大环境所驱。2016年9月中国签署《巴黎协定》,按规定中国如果要在2030年如期达到碳排放峰值,中国汽车工业必须全面转型,而刚刚公布的“双积分”政策再一次为中国车企转向新能源领域上了紧箍咒。
其次是企业使命与责任感所驱。中国作为汽车全球第一大市场,近2个亿的燃油车保有量对环境造成严重压力,节能减排是每一家车企的使命,长安作为自主品牌的龙头老大,使命必达。
最后当然是企业资源实力所驱。长安通过坚定不移的正向研发道路,整合利用全球资源,建立了全球协同创新研发体系,全面转向新能源,长安已经具备这一实力,它不仅与宁德时代、BOSCH、蔚来汽车、滴滴出行以及百度等各方技术诸候达成战略合作,同时集合优秀资本和专业人才组成了新能源生态圈。
朱华荣宣布1000亿砸向“香格里拉”计划,长安向着日月同辉而奔跑
根据张宝林董事长提出的三个“全面”,长安汽车正式启动“香格里拉”计划。该计划是长安汽车发力新能源的最高战略纲领,也是长安汽车基于人、车、产业链与大自然和谐生态的深度思考。
全面投入——1000亿砸出绿色未来
朱华荣表示,到2025年,长安汽车将在全产业链上累计投入超过1000亿元。基中,新能源产品研发投入400亿元,新能源专有平台投入100亿元、共享充电设施和服务投入200亿元,动力电池投入300亿元。
全面提速——2025年全系产品电气化,推30余款全新产品
朱华荣给出了清晰的时间表,到2025年,长安汽车将打造三大新能源汽车专用平台,导入21款全新纯电动车、12款插电式混合动力车,全面覆盖轿车、SUV、MPV三大产品阵营。此外“万人研发”计划将调动1.1万名研发人员、15个国家400多名专家以及十余名“千人计划”专家,加速新能源开发。
全面升级——新能源汽车从政策导向转入市场导向
有着“工程师摇篮”之称的长安汽车将全面转向新能源核心技术研发,解决新能源汽车在续航里程上的最大痛点,“充电5分钟,续航百公里”不是一句口号,而是实实在在的目标,将新能源汽车的续航时程提高到1000公里以上,将充电设施服务落实到位,真正解决用用车痛点,将中国的新能源汽车从政策导向转为真正的市场导向。
三款新能源新车同时发布,美丽的香格里拉近在眼前
有着军工背景的长安汽车历来很务实,务实到从来不会只做PPT战略,就在战略发表会当天,三款新能源汽车同时上市。
CS15作为第一款长安纯电动SUV,续航里程已达到350Km,上班通勤完全没问题,基本上可以实现成渝往返,补贴后实际入手价12万。
高颜值长安新逸动EV300纯电动轿车,续航里程已达到300Km,电池低温加热功能及6.6千瓦快速充电机是两大核心技术,补贴后实际入手价12.19万至13.69万。此外,长安逸动还推出一款插电式混合动力轿车,补贴后实际入手价12.49万至13.39万。
对长安汽车来说,香格里拉是新能源战略计划,但对普通用户来说,则是关于环保汽车的美好愿望——漂亮时尚、智能互联、安全可靠、 超长续航、无充电之忧,长安汽车正在为这一愿望而全情投入。
写在最后
多年前,邦叔曾看过詹姆斯·希尔顿所著的《消失的地平线》,这本书这样描写香格里拉:雄奇壮丽的峡谷、金字塔般的雪峰、明镜样的高原湖泊、碧毯似的辽阔草甸、金碧辉煌的喇嘛庙、安静苍凉的古城……这或许就是我们每个人都追求的环境模样,这也是人、车与自然最理想的模样。作为社会的共同体,企业与个人都应该为心中永不消失的香格里拉而共同努力,不是么?
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