别克英朗行驶中加油门车内有流水声，换完一堆零件还不行

一辆13年的别克英朗XT，行驶80323公里。据车主描述，该车最近出现在加油门的时常能听到流水的“哗啦哗啦”声，但是最近又没有下雨，车辆也没有涉水，更没有看见那里有漏水的迹象。

试车后发现，故障确实如车主描述，踩油门的时候，能明显听到有水流的声音，声音的大致位置应该是仪表台里面或者发动机舱里。打开机盖后发现，在踩油门的时候，发动机徐水壶内有“咕咕”的响声，打开水箱盖，水壶内的水不断地翻涌着气泡。随后，我们还发现此时发动机的水温达到正常温度后，上水管依旧没有温度，说明节温器并没有打开。

拆开了节温器，发现节温器已经锈死了，询问车主得知，车辆以前撞过一次，更换过水箱散热器，然后并没有加注防冻液。由于水的长期腐蚀，导致节温器坏死。这时我们判断，可能是因为发动机节温器坏死，发动机内冷却液得不到不循环，导致水道内存在大量空气，高温使得蓄水壶发出了类似流水的声音。

然而，更换了发动机节温器以及蓄水壶以后，发动车子踩油门，依旧能够听到哗哗的流水声。故障依旧。

再次检查，这次能清楚的听到声音从车内的仪表台内发出，经过仔细确认，终于确认了声音源在暖风水箱附近。既然找到了声音源，那就开拆吧。

塑料件都格外的脆，仪表台上又几乎都是卡扣式的连接，拆的时候也是小心翼翼的。

不过咱修理工的破坏力也不是盖的，三下五除二，仪表台就已经被拆的不成样子了额。

这就是拆完的样子，不看座椅，你还能看出来这是车子的驾驶舱吗？

历经了两个小时的拆卸，总算把鼓风机总成给拆了下来，现在的都是集成化，一拆就是一个整体，接下来就是把暖风水箱给取出来。就是这么一个小小的东西，得把车内给分解完。

通过图片可以发现，这辆车的暖风水箱已经被锈蚀的很厉害，倒出来的全是锈水和锈块。然后我们将暖风水箱里面灌水，加满水后，摇晃暖风水箱，能够听到哗啦哗啦的水流声，和之前车主描述的异响一模一样，直至此时故障原因终于找到。

由于车辆长期使用水作为发动机冷却液，水中的电解质会锈蚀发动机散热系统内的管道，暖风水箱由于被锈蚀后，形成大量的碎片堵塞水道，导致暖风水箱内水装不满，从而出现加油门会听到哗啦哗啦的流水声。可以说，这是一个很少遇到的故障。