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新款途乐实车曝光,从此告别油腻大叔

全新日产途乐曝光,内饰调整力度加大






近日,新途乐实车图片被曝光,前脸的造型也十分接近之前曝光的新款官图,而且从现款车型的前脸来看,那个曾经的“忧郁王子风“瞬间消失不见,新的前脸绝对能称得上富有科技感,而且偏为方正的造型也要比之前增添了不少气场。




尾部方面也要比之前显得厚重了不少,整体气场上的营造也要胜过现款的陆巡,那个黑黑的孔洞预计是拖车钩的安装位置,尾灯的造型与现款车型也有较大差异。




这次改款后,虽然内饰整体风格未变,但两块屏幕的加持令其显得不再那么老气,大家也可能不用再受“收纳盒“的困扰,而且新这个内饰座椅颜色搭配和菱形走线也瞬间提升了不少高级感,甚至有些LX570的既视感。




虽然新的动力总成不会改变,新车预计延用现款4.0LV6、5.6LV8自然吸气发动机,但比起担心它的动力来说,各位更多的应该是担心一下它的油耗,新车增配是必然的,但是否减重还是一个未知数。

大咖点评:在中国市场上的销量表现并不差,特别是平行进口车身份的中东版性价比极高,不少喜欢大型SUV的消费者都非常关注,此番新款即将来袭,非常期待。

现代全新概念车预告将亮相法兰克福车展





近日,现代汽车官方发布了一条全新纯电动视频预告短片,在中我们可以看到展示了新车车尾尾灯的严实效果。车尾的尾灯区域采用的是动画效果显示。同时,还发布了一张车身局部造型图,新车或命名为45。




在此次公布的短片中,新车尾部有两块屏幕,区别于现有的方式,采用动画形式向用户展示了多种造型。新车的车尾设计非常复古,致敬了上世纪70年代的——PonyCoupéConcept。此外,我们还可以发现与70年代的一样,新车也并未设计外后视镜与门把手,一条贯穿的腰线连接尾灯一直到前保险盖。同时,根据预告图中镜面的反射,我们可以知道的前大灯点亮后的效果,大灯较为细长,内部由另两个灯组构成。

新车将亮相本届,一同亮相的还有一款电动赛车亮相,该车或是基于i20或i30打造,多处采用了碳纤维材料。但是具体的设计还要等到车展揭示。

大咖点评:纯电车目前还是尚未普及,却是汽车发展大趋势,全新纯电车的发展脚步加紧,希望能尽快看到量产车型来到中国市场。

新款丰田Tacoma官图发布配置更加丰富


官方发布了2020款Tacoma的官图,新车基本上沿用了现款车型的设计,拥有共32种配置版本,提供SR、SR5、TRDSport、TRDOff-Road、TRDPro以及限量版的Limited共6种车型可选。





作为美国连续13年最畅销的中型皮卡,Tacoma并没有满足于现状,而是不停地更新产品力。新车基本上延续了19款车型的造型,多边形前大灯组非常精神,全LED大灯内部带有U形日行灯带,十分精致。大尺寸的中网则根据不同车型采用不同的内部样式设计,整体显示出很强的气场。




侧面和车尾是硬派的模样,造型与旧款基本保持一致,并根据车型不同提供16/17/18三种尺寸的轮毂。其中16英寸应用于TRDPro车型上,该相比2019年款更轻,增强越野能力。此外,TRD工程师还为TRDPro车型进行了特殊底盘调教,改善越野驾驶和操控性能。




内饰设计没有太大变化,主要在配置上做出提升,其中SR版本车型配备7英寸中控屏,其余车型配备8英寸中控屏,兼容AppleCarPlay、AndroidAuto和AmazonAlexa。配置方面,新车全系标配TSS-P驾驶辅助系统,根据不同配置车型提供座椅电动调节、FOX减震、PVM全景监控、MTM多地形监视系统等。




新车搭载2.7L直列四缸和3.5LV6两款,其中2.7L最大功率为119kW(161PS),峰值扭矩244N·m,匹配6速自动变速箱;3.5L207kW(282PS),峰值扭矩359N·m,传动匹配6速手动变速箱和6速,拥有两驱和四驱可选。

大咖点评:有多少人看到这辆流口水的?希望尽快引入吧,钱已经准备好了!

宝马与中国信通院合作加强智能网联产业化


近日,集团与中国信息通信研究院(简称“中国信通院”)签署了《智能网联领域合作谅解备忘录》,将合作推进智能网联在中国的技术创新和产业化,通过跨行业协同,建立产业生态体系。




据了解,双方将加强信息共享、开展联合项目研究,在自动驾驶数据连接、无线通信网络及工业4.0、智慧城市和信息安全等领域开展中德合作。

在此前,制定“2+4”中国战略,“2”指的是旗下BMW和MINI两大品牌的核心业务将保持高质量增长,“4”指的是在A.C.E.S,即“自动化、互联化、电动化、服务化”的“新四化”领域中取得扎实成果。




在战略思想的指导下,与腾讯、中国联通、四维图新等互联网公司和运营商达成协议,就5G通讯、高精地图以及数据驱动开发平台等方面展开合作。目前,宝马3系宝马7系宝马X5宝马X7等车型都已提供L2级高级辅助驾驶,而代表集团最高技术的iNEXT将于2021年正式量产上市。

iNEXT除了能提供L3级自动驾驶功能以外,还将支持L4级自动驾驶技术,病将应用第五代BMWeDrive电力驱动技术,续航里程或达600公里,实现5G网络的互联。

大咖点评:智能化发展是大趋势,其中自动驾驶功能则是车企非常着重的一个环节,与国企合作将会加快发展脚步,尽快推出智能化,抢占市场先机。

文章由易车号作者提供

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