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自从VV6上市之后,VV7便是一路小跑着下滑,从曾经的月销过万到如今的一两千,VV7走着走着自己就走下坡路了,在P8近乎停产的情况下,这次VV7GT能否撑起WEY突破20万的门槛呢?
单从产品力上来讲VV7GT的配置足够豪华,对比吉利的星越来讲绝对是有过之而无不及,当然了VV7GT的目标并不是吉利的星越。VV7GT相比VV7前脸更加精致,尾部更加厚实,作为轿跑SUV后排自然是溜背造型,整个车身看上去更加威猛,双边四出的排气看上去也异常的唬人。
车身尺寸方面,长宽高分别为4774/1931/1672毫米,轴距2950毫米,与常规版(4760/1931/1655毫米,轴距2950毫米)相比变化不大,内饰方面与VV7也没啥特别的区别,你可以直接理解为VV7的换壳吧。
动力系统上,VV7GT将继续采用和VV7相同的动力总成,代号为GW4C20B的2.0T发动机最大功率227马力/5500rpm,最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm,与之相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。不过呢VV7GT新增LaunchControl弹射模式,在弹射模式下零百加速达到7.3秒,比常规版快出2秒。
总的来说单论配置来讲VV7GT足够惊艳,不过在没有三大件口碑的基础下,VV7GT能否在市场上有所斩获还真的不好说,毕竟整个长城汽车或者自主品牌在20万这个门槛上已经徘徊了很多年,想要突破并不是一件容易的事情。
大家觉得VV7GT能打动你吗?
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