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在如今的汽车市场当中,任何车企推出一款车型或者车型换代销量都会提升很多。SUV车型让合资车发生了很大的变化,19年之前在SUV序列车型当中在销量排名前十的车型当中也是屈指可数,辗转到19年国内汽车市场合资车企在SUV序列当中销量提升了很多,并且在销量排名前十的车型当中也增加了多款车型。其中主要是德系,日系SUV车型较多一些。其实,在SUV划分更细的硬派SUV序列当中牧马人车型与大众汽车同样都是不缺少销量的车型。
如果从硬派SUV序列车型层面上来看,在国内汽车市场当中依然是合资车为主,其中普拉多,牧马人等车型更是成为硬派SUV车型当中的“标杆”。与合资车企相比虽然国产车企当中很多车企都在城市SUV车型当中发展。但是,今天的主角BJ40攀岩版车型,作为一款北汽旗下硬派SUV车型,当笔者在成都车展上看到该车之后,在其外观出色的设计和配置之下展现出了硬派属性并不亚于牧马人等合资SUV车型。接下来就和大家聊聊这款车型的表现。最低“硬派SUV”亮相,越野轮胎,配差速锁,12万赶超牧马人。
作为一款带有攀岩命名的SUV车型,在外观设计当中自然拥有着较为硬朗的配置和设计。首先,从远处望去该车拥有一个比牧马人还要高大的身躯,主要来源于较大的轮毂间隙。五孔式进气格栅的设计比普通版本拥有较小的尺寸。然后,在车头保险杠的设计采用了更宽的设计,在户外行驶过程当中对车身可以起到很好的保护作用。此外,在保险杠的配置上还增加了一个拓展到车头的圆柱形配件,在该配置之下可以轻松应对岩石较多的路面,与其命名较为吻合的情况之下该车展现出了比牧马人车型更加硬朗的一面。
然后,在车身侧面率先映入眼帘的便是轮毂与轮眉之间较大的间隙,在较大的间隙之下让其拥有一个较为庞大的身躯,并且该车还采用了抓地性能更好的越野性能轮胎。然后,在整体方正的造型之下该车在车顶部分还增加了一组方正造型LED灯带配置,在大灯的配合之下拥有更好的照明效果。在车尾整体造型上与普通版本有着很大的相似,在车尾众多配置当中数备用轮胎和拖车钩的设计是车尾当中最大的亮点了,并且展现出硬派SUV应有的属性。不过,在“小书包”的设计之上该车还采用了比普通版更大尺寸的轮毂配置。然后,在下方拖车钩的配置上,整体镶嵌在保险杠内部的配置在展现出敦实的车尾的同时展现出一体式的设计风格。
其次,在动力配置上,在一组250马力2.3T涡轮增压发动机的配置之下完全可以媲美牧马人车型。并且在配置层面上该车还有差速锁以及分时四驱系统的配置。与城市SUV车型相比可以更好地适应较为复杂的路面,其中也包括岩石路面。
胡哥点评:在众多国产车企当中,该车作为屈指可数的硬派SUV车型,与合资车相比不仅拥有更低的价格定位。并且在其动力配置之下展现出了国产车企在硬派SUV市场中更大的跨步。
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