23.13万
若说全欧洲最为令人翘首以待的“车厂大派对”,必数位于德国的法兰克福车展。该车展早在1987年创办,开展时间定在每年的九月,为其两周的时间。而位于德国的法兰克福车展,主角当然是德系厂商。但近年也有不少的英、美、日、意厂商参加,将自家最为顶尖、最为优秀的作品,带到参展观众的眼前。
而今年法兰克福车展最为亮眼、带给观众最为惊喜的一辆车必定是;全新一代路虎卫士(Defender)。
其实早在今年古德伍德速度节,全新一代的路虎卫士早已出现在人们的视线,并且在速度节上展现了新一代卫士的动力系统与整体外观。虽然当时只是以伪装车的身份亮相,但也俘获了不少钟情于越野文化车迷的心。
路虎卫士的长远历史与文化内涵早已融入大部分车迷的脑海里,笔者直入正题为各位读者解析全新一代路虎卫士的车身细节与动力配套。
新车采用全铝制车身结构(D7x),并且使用路虎新一代的承载式车身打造。
新一代路虎卫士如往代一样,分为短轴版(90)、长轴版(110)两大车型,但在两款车型的基础上再细分为90/110、S、SE、HES、X共10款车型。
该车型首发时还将推出90/110 FIRST EDITION版本,在细节上更为精致且科技感十足:双色车身(白色车顶)、20寸亮银色轮毂、FIRST EDITION徽章、3D环绕摄像头、360°全景影像、90短轴版车型还拥有六座选择。
车身方面:全新一代路虎卫士保留以往标志性的方盒子设计理念,整体视觉更为宽大,但依然具有辨识度。前脸部分使用纵向分段式设计,搭配全系方形矩阵式LED大灯、下保险杠位置则使用的通风孔式设计,令整体更具越野感且不乏现代美学。
车身侧面则使用一条由引擎盖一直延伸至车尾的腰线设计,并且保留了路虎家族的传统设计语言;B柱与C柱之间的车侧窗户设计。B柱旁则使用了玻璃保护版,由于全新一代路虎可安装探索套件,路虎以防车主在行驶颠簸时破坏玻璃,所以特意在车辆右侧安装防护板。搭配悬浮式车顶,令新一代路虎卫士更具现代感。
车尾部分则采用外露式备胎设计、方形尾灯与前脸相呼应、车尾下保险杠部分则采用了异色设计,令全新卫士整体更为具有层次感。
车身尺寸方面:90短轴版车长为4583mm、车宽2105mm、车高1969mm、轴距则为2587mm。110长轴版车长则为5081mm、车宽2105m、车高1967mm、轴距则为3022mm。
动力部分则提供三款动力配套:2.0L柴油版、2.0L汽油版、3.0L微混汽油版,全系搭配全时四驱(AWD),使用电子主动差速锁与双速分动箱,并且高配版车型还将加入自适应地形系统(可选择电子空气悬架)。
2.0L柴油版则细分为P200、P240 ;P200车型最大输出200PS、最大扭矩为430N·m。P240版本最大输出240PS、最大扭矩则与P200车型相同。
2.0L汽油版P300车型采用四缸增压发动机,该发动机最大输出300PS、最大扭矩为400N·m。3.0L微混汽油版也仅有一款P400车型提供,并且采用六缸增压发动机,该发动机最大输出400PS、最大扭矩为550N·m。
编辑点评:
全新一代路虎卫士将原本存在的硬派越野血统,转化为现代科技美学的作品。全铝制车身与承载式车身相结合,构成新一代路虎卫士。该车将与新一代路虎揽胜、路虎发现相同,采用模块化平台(MLA)生产。90短轴版起步价为35000英镑、110长轴版售价则为45240英镑,并且将在2020年陆续交付。
笔者推断,新一代卫士引入国内的机会很大,估计该车进入国内后,越野车市场又将掀起一场腥风血雨,钟爱越野性能车的车迷们又能再次领略全新卫士所带来的超凡驾驭体验。
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