5816
成都车展,全新一代马自达3开启预售,预售价区间为12.59万元-17.89万元。这个价格比老款车型要贵了一万多左右,价格是否合适我们从两个方面来看。
一是增加的东西。魂动2.0设计理念,新马3明显要比老款车型看起来更有质感,我想应该没有几个人会认为新马3不够漂亮,设计上唯一的遗憾可能就是暂时不会国产两厢版本;
全新的内饰设计,新马3的内饰不管是在设计感上,还是在用料上,相比老款的提升都相当大,摸得到的地方几乎都是软的;
更丰富的配置,全系标配8个安全气囊、胎压检测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、8.8英寸显示屏、CarPlay、CarLife、LED大灯、后排出风口等,提升了太多。
二是减少的东西。最明显的是后独立悬挂换成了扭力梁结构,从结构来看可能会影响到舒适性和操控性,但没开过还不知道。官方说的是,扭力梁会提升空间和NVH表现,从成都车展的体验来看,后排空间倒是没有明显提升,但后备箱的空间变大了,还是有些变化。
多花一万多买增加的东西,然后放弃独立悬挂值不值呢?我觉得还是值得,首先像8个安全气囊这种配置,同级别除了丰田的两兄弟,真的买不到这种救命的配置了。另外从我了解到的海外试驾以及台湾试驾结果来看,新马3的操控性没有受到影响。对此,我还是相信马自达的调校技术的。
所以,新马3其实不算贵。并且马自达走的是粉丝路线,该买的始终会买,不买的怎么也劝不动。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场