仅需16.99万起 就可以把这台欧洲中型车收入囊中

中型车作为识别每个品牌造车造诣的代表；它被雕刻的每一处，都全面展露出着该品牌的车型见解、技术工艺及设计能力。因此每一台有中型车的诞生，被牵引出的，皆是该品牌的心血结晶。

作为斯柯达的拳头产品暨中型车代表，自新速派上市以来，很多人都会好奇这台脱胎自大众集团体系的中型车，究竟具备什么新的元素去满足我们当下的用车需求。

新速派，与大众迈腾和帕萨特出自同一平台，经过斯柯达定位为宜商宜家的精心设计，营造出主打稳重务实的风格，配以硬朗的线条塑造，使其具备不同于市场常态化的质感。

究竟这台进过中期改款继而进一步提升产品力的新速派，能否在芸芸众生的中型车市场杀出，突围为新时代中型车的新星；具备优异性价比及大刀阔斧改动的新速派会让你产生消费欲望吗？

新速派以优雅二字作为外观的主基调，采用水晶切割设计语言使得新车的前脸和腰线均具备优异的线条美，既保留原有偏向商务风格同时，又迎合现时的审美潮流，使得新速派对比上一代车型看起来更为亮眼，更容易吸引人瞩目。

从前脸看，最引人注意的就是新速派全新的水晶璀璨LED智能大灯，造型修长而犀利，灯腔底部内凹形成悬浮态势似深邃眼睛眺望前方；新速派除了传承优雅沉稳的设计基因，还添加更多年轻动感的设计元素。如宽体镀铬直瀑上格栅、贯通式的蜂窝下格栅以及全新的18吋V型精车铝合金轮毂令整车散发出更加年轻动感的气息。

当然，为了迎合老用户的使用口味，做到“不负如来不负卿”，此次新速派新增的罗曼紫车身颜色，以彰显典雅大气的气质。

秉承德系车体系的内饰质感塑造，新速派内饰采用了触感上乘的皮革为内饰主要的覆盖材料，加上钢琴漆金属板修饰，营造出简洁而大气的车厢布局，加上层次分明的中控台布局处理，让新速派的内饰视觉添加了几分豪华感。

新速派有着4,869 mm*1,865 mm* 1,489mm的车身尺寸，加上车内设计师巧妙的空间布局，可以为前后排乘员带来充裕的头部空间与腿部空间；而为保证舒适性，新车为座椅更换软质材料，辅以皮革包裹，加上人体工程学的设计元素，使得该车的舒适性大大提升。

在储物空间上，车内多达26出的置物空间设计，如：前排雨伞盒、眼镜盒、手套箱、带冷藏功能的前排中央扶手以及后排可调式杯托设计等，让日常用车时，用户的大小物品都可以被合理收纳，极大程度提高了日常的便捷性。此外，为了配合更好的宜商宜家使用环境，后备厢空间更是优化至可扩展至1680L，让日常通勤运载提供更多可塑性。

作为斯柯达品牌的心血结晶，升级而来的新速派搭载了众多领先的驾控科技，让科技感充斥着内饰每一处角落。

全系标配的全模块ESP电子车身稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统以及MKE智能疲劳提醒系统等安全驾控科技，新速派还配备了360°全景影像可视系统、BSD盲点监测系统以及ACC自适应巡航系统以及PLA倒车辅助系统。其中，360°全景影像可视系统则是首次应用于斯柯达品牌车型。

除此之外，新速派的10.25吋宽屏液晶数字仪表、触控式空调面板以及无线充电功能、全功能外后视镜等配置的加入，都巨大程度上提升了日常用车的使用体验。

平心而论新速派本次的中期改款，内外观包括乘坐质感方面都有着不错的提升，一些日常用车的使用细节设计及顺应市场口味的革新，在新速派中都得以体现，整体产品力得以在这次改款过程中，得到质的飞跃。

而定价方面，全系16.99万的起售价，也不会让该车带来过高消费门槛的烦恼，至少与它师出同门的大众车型帕萨特与迈腾相比，在这两者均超过18万指导价的起售情况下，拥有丰富配置的新速派，显得极具性价比。相信随着该车的普及度不断提高，配合后期可以提升的经销服务，新速派可以满足不少理性、务实而懂车的消费者，使新车今后会拥有不错的市场反响。