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大家好~我是三里屯余文乐 张辰
今天和大家聊两款很有“看点”的SUV车型，他们各具特色，分别代表着日系和美系品牌对于豪华的理解，下面我们就开始吧。
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雷克萨斯 RX450hL
新车指导价：67.2万—79.9万元
（雷克萨斯 RX 300 39.8万起）
从RX 450hL的名字上我们不难发现，RX的加长版只出现在3.5L混动版的车型上，其他版本是没有的，而且它还有6座和7座的两种布局。
外观更年轻
相比改款前的RX，横条式的前格栅设计改为了网格式的设计，大灯依旧是雷克萨斯目前家族式的“V”字设计，但加入了自适应远光灯功能，包括下方的保险杠也有了一些细节的调整。
RX 450hL的重点在于车侧，轴距虽然没变，但长度增加到了5米，也就是说这台车整体的加长在于尾部的延伸。
尾部最明显的变化在于尾灯，设计更加年轻。
除了外观这些小变化以外，在悬挂上增加了横向的阻尼杆，避震系统也做了一些优化调整，从而加强一些舒适和操控性。
由于是6/7座布局的车型，它的后备箱空间在第三排座椅立起的情况，表现与同级别大多数车型差不多。后备厢也有座椅电动放倒功能，放倒后的后备箱空间表现相当可观。
内饰依旧雷克萨斯
作为中期改款，它的内饰并没有多大变化，还是雷克萨斯精致的味道。但中控屏升级到了12.3英寸，还加入了CarLife等互联网功能。
作为6/7座SUV，我们最关心的是2/3排空间问题。把二排座椅调整到最靠后的位置，腿部空间有2拳的距离，头部空间很充裕。当然，二排座椅也支持前后调节和靠背调节功能。
好在它中间地台是没有任何隆起的，对于中间的乘客还是比较友好的~
三排空间的表现？
当我把二排座椅调整到腿部空间1指的距离后（我身高180cm），是能坐进第三排的，但空间表现只能应急。如果二排乘客比较“霸道”，第三排的你可能就要受苦啦~
侧面的线条比较平直，看起来很有力量感，而且D柱采用黑色设计，营造了悬浮式车顶的感觉。尺寸方面，飞行家的车长超过了5米，轴距超过3米，是同级别最大的。
细节方面，20寸的旋风式轮圈很有美式范儿，轮胎规格为255/55 R20，下盘视觉非常的健壮。
车尾采用林肯家族化的贯穿式尾灯设计，据说这个设计与它“飞行家”的名字还有呼应，这个灵感是源自“飞行的姿态”。下方双边共四出的排气提升了车尾的气场，上下呼应，相当帅气。
作为一款7座车型，它的后备厢容积在7座状态下还是能够满足基础需求的，而且后备厢还有电动放倒第三排座椅的按键，非常方便。
典型美式豪华的内饰
林肯飞行家的内饰设计是典型的美式风格，中控台采用悬浮式中控屏+横向线条的设计，层次感非常好，而且覆盖了大面积的真皮材质，很符合美系豪华车的定位。
方向盘上还有一些小心思，握感非常不错，语音控制的按钮放在了拇指直接能按到的位置，并且左右两侧各有一个多功能拨杆。
宽大的中控地台也是美系车的典型设计，储物空间非常丰富，空调区域也保留了实体按键，实用性很好。
钢琴按键式的换挡设计也是林肯常见的设计语言，即个性又好用。
飞行家的前排座椅也非常棒，支持最多30向的调节，此前在林肯大陆(参数|图片)上我们就曾介绍过，几乎任何身材的人都能找到舒适的坐姿。
第二排的空间没有任何需要担心的地方，而且第三排是三个独立座椅，如果是三人乘坐空间感受更好。
第三排空间令人满意
作为一款7座SUV，飞行家的第三排空间还是能够令人满意的，腿部和头部都有余量，但是由于第二排3个独立座椅的设计也导致了它中间的位置比较不方便，如果能2+2+2的6座版也许是更棒的选择。
期待未来的实际售价
从目前公布的预售价来看，飞行家62.89万的起售价确实不高，而且它是纵置的后驱平台，全系3.0T V6发动机+10AT变速箱，还有全时四驱系统，如果未来实际的价格能够更低一些，它的性价比将会更高。
好啦~各位小伙伴，如果70多万选择一台6/7座SUV，你会选择哪款呢？做工精良，品质出色的RXL还是竞争力十足的飞行家？或者您还有什么更好的选择吗？关注汽车洋葱圈，留言区告诉我吧~
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