韩国车技术不行？现代推超强小钢炮，比高尔夫GTI更带感

如果要问你，性能小钢炮有哪些？也许大多数人会回答，高尔夫GTI、高尔夫R、福克斯ST、福克斯RS等等，但是在这些答案里面，基本很少有人会想到，其实现代也有真正的性能小钢炮。毕竟现在甚至有很多人都认为，我们的国产品牌已经超过了韩系的现代，这种观点只能说明他看到部分较为狭隘。

现代早就推出了自己的N部门，专门研究以驾驶乐趣为目的的高性能车，不用怀疑，现代对N部门是不遗余力的，其开发团队很多员工甚至都是从奔驰AMG、宝马M、奥迪RS部门挖过来的。

在这次的法兰克福车展上，现代又带来了一款最新的i30 N Project C，它比此前的i30 N更快更轻。外观上，i30 N Project C基本延续了i30 N的设计，不过在一些细节处进行了升级。比方说在前保险杠两侧、侧裙后段加入了更加战斗的红色装饰，轮毂也采用了全新的锻造轮毂，并且还加入了红色的卡钳，车尾为双边双出式排气、还有大尺寸的扩散器，这一切都更能激发起人的驾驶欲望来。

为了实现更为轻量化的设计，我们可以看到现代在这款车的前唇、侧裙、后包围等处都使用了碳纤维的材料，甚至还使用了碳纤维的引擎盖，而这也使得i30 N Project C比起i30 N轻了22KG。

i30 N Project C的内饰设计造型上其实并没有什么大的变化，车内整体很简洁，让人一看就比较舒服。另外在一些细节处，现代也做了更为个性的设定。比如说加入N的标识版来表明身份。方向盘以及座椅都采用更加运动化的翻皮毛材质，并且还采用了专业的赛车式座椅，不仅能为激烈的驾驶提供更强的支撑性，同时在视觉上也确实更加战斗范，亦能实现轻量化的目的。另外，方向盘两侧还带有模式按键选择，这跟宝马M的理念有些相似。

动力层面上，这款车搭载了2.0T高功率发动机，最大功率达到275马力，峰值扭矩378牛米，比高尔夫GTI更为强劲，匹配6MT变速器，特意调低的底盘以及车辆重心，也使得其拥有更强的操控性。实际上，现代是这款车的竞争对手直接瞄准了更高端的赛道版高尔夫GTI TCR。

现代i30 N Project C价格肯定不会便宜，但这并不是最为关键的，因为即便有钱，可能你也不一定能买到，因为这款车仅仅只限量提供600台，对于热爱驾驶的消费者来说，强大的性能以及操控性、再加上限量的身份，无疑非常具有吸引力。