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这才是自主品牌SUV该有的样子—极限试驾广汽传祺GS5


 确切的说,广汽传祺SUV事业的起步是从GS5开始的,2012年上市至今,凭借出色的外观和超越同级的配置,一直保持着不错的销量,时隔7年,全新一代传祺GS5面世,i车君对眼前这辆270T高功率版充满期待。(划重点:由于厂家没有给出全新GS5的油耗,而本次试驾属于场地极限试驾,所以不在本次测评范围之内!)




外观方面:采用“光影雕塑3.0”设计语言,前脸运用诸多镀铬条进行装饰,提升整车精致感。而两侧的进气格栅加上矩阵式的LED大灯以及肌肉线条隆起的发动机舱盖,让车头部分精致之余而又不失庄重!车尾采用当下流行的贯穿式尾灯设计,中间搭配镀铬饰条,品质感十足。



内饰方面:GS5采用了全新的中控台设计,钢琴烤漆的材质令仪表台整体视觉效果奢华大气,非常符合国人审美。最大的亮点就是中控配备了10.1英寸多媒体屏幕,内部搭载了祺云概念智能系统,该系统UI设计非常简洁,上手毫无难度。除常见的高德地图、蓝牙以及收音机外,该系统还支持互联网和语音交互功能。



说到配置方面,除全景天窗座椅加热、通风、座椅电动调节等常规配置外,PM2.5传感器、PM2.5滤芯和负离子发生器、自动泊车、防碰撞预警、车道偏离预警以及盲区监测系统应有尽有!特别是主驾驶座椅配备三组记忆功能,这是在同级别车中很少见的!



着重说一下试驾环节,与以往其他品牌试驾活动不同,坐在副驾驶的领航员没有循环播放试的提醒我“慢点儿开,慢点开”,而是信心十足的告诉我“不要怕,干就完了”,有了的鼓励,i车君也就不再客气,拿出二十年老司机的驾驶技术,在全程响胎的过程中完成了极限试驾,整个试驾过程给我的感受可以用惊喜来形容,起步有力,加速极为平顺,底盘也是舒服的调校风格,特别是在银石赛道高速弯环节,表现出不俗的驾控新能,虽然排量为1.5T,但推动这台中型完全不吃力,缓慢踩下油门踏板便能获得不错的动力,从1700rpm便可爆发最大扭矩,不存在低扭不足的情况。只是刹车点头现象比较明显,不过,这在如此精准的操控面前也就不值一提了!



i车君点评:车市严冬下,车企重新洗牌已成必然,这对于消费者而言未尝不是件好事,他能帮助消费者甄别什么才是真正的,而凭借时尚的外观、丰富的配置、精准的操控性能告诉消费者,这才是自主品牌该有的样子!


易车号作者提供

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