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打断腿也要说实话,自主小型SUV大横评高能剧透

网络世界之大,什么三观的人都有,微博上一些反人类的观点竟然都有人支持,然而我发现有一样东西说出来,绝对会被喷得很惨,全网态度异常一致的,那是剧透。不过我今日要做的正是剧透,只是人家剧透是要你“弃剧”,我剧透是要导你正常选择合适自己的车,相信只有公关会骂我。

 

透什么呢?就是我们前两天做的6辆自主小型SUV做大横评,它们哪个最好呢?那会在视频里说,这里要说的是,这6辆都适合些什么人?或者值不值得买?

长安CS35

说起自主品牌的小型,我们心中的标杆车型应该就是长安的CS35,为啥我们会欣赏它呢?很重要一点是底盘,厚实感,隔音滤震都做得不错,走烂路尤其觉得它比对手舒服,8、9万元的中可能最舒服的就是它。

再有是它的自动变速箱,爱信的4AT变速箱规格是落后,但那是中用不中看,匹配的体验的确好,动力反应快,轻快有力,只是1.5L的动力高速后劲比较差。所以要我说,CS35是适合那些对舒适性有追求,生活在市区或者乡镇里,不经常跑高速的人。

 

哈弗H2

哈弗这个品牌厉害之处是,它不单有爆款,爆款的原因还是很多人看不懂的,总之就很爆。比如其实也爆过一段时间,有什么了不起的呢?试驾完之后,我可以肯定跟动力无关,1.5T+6AT的组合看似很登对,然而实际感受却让我眉头紧锁。

低速动力冲,中段加速慢,高速发动机嘈,动力匹配一点都不顺,动力响应很慢,加速动作突兀,要2000转后才起涡轮,市区开感觉速度特别难控制。H2唯一可以说好是它够大,形象看上去够高大,后排空间也比较宽裕,还有很关键是车主的人群也够大,口口相传带动,自然就原因接受这个品牌。至于H2适合什么人?估计就是喜欢大,对驾驶不敏感,周边车主很多的人吧。

 

东南DX3

有个新词叫展厅车,就是静态看着各种吸引,一开就各种露陷的车,DX3我觉得就是很典型的展厅车。静态看,设计靓丽动感,空间够大,配置丰富,用料也不错,性价比还很高。

然而一开动,不由得唉了一声,这个CVT的动力真心没法掰,一个CVT活活调出了双离合的感受,给油冲,不给油拉扯,加速不够力,打滑明显。同时,动力系统的油耗偏高,噪音震动明显,舒适性也不够好,动起来比摆在那给人的印象差距明显。

 

名爵ZS

我们借到的是一辆非常不接地气,1.0T+利物浦特别版的车型。为啥说不接地气?因为以中国消费者的观念,谁会愿意多花1、2万买一个排量和缸数更小的呢?

对于这种观念我想说100个对,虽说这个1.0T的动力体验很不错,可不得不说这个三缸机比较抖,加速声音不够好听,还有明显泄压阀的声音。由此可以肯定地说,真对感兴趣的,请毫不犹豫选择低配1.5L的动力系统。另外舒适性也一般,坐得比较硬,碎震、路噪也不少。不过,这些问题在这个级别车型当中普遍存在。说回这款车的优点,就是设计大气好看了,又有英超球队合资,可以带点英伦情怀。英伦控或红军粉丝真是适合这车了。

 

传祺GS3

传祺的车给我最好印象的是,它不同长安那种很会做厚实感,传祺的是滤震真心厉害,很有点高级车的感觉。然而GS4、GS5之后滤震的功力一下退步很多,GS3、GS8、GS7碎震都很多,GS3更是震得过分,几个试驾完GS3的同事都问,这车胎压是不是太高了?

遗憾地告诉各位,没有,正常也这么多碎震,舒适性GS3比GS4是差了好大一截。GS3好的是驾驶质感不错,转向轻快准,悬挂支撑力好,动力跳到2000转后都顺畅,就是低速行驶轻快感不够好。其实行驶质感GS3只能算是同级中等水平,它的最大优势应该是设计,空间,配置比较全面,做工也比较好,适合那些什么都想要的人,GS3的各项水平都足够的平均。

 

奇瑞瑞虎5X

这次横评的最大黑马,原来瑞虎5X这个1.5T+6速双离合的,体验这么好的。加速有力,反应也足够快,开起来感觉车子很轻快,没克服好的只有低速挪动时双离合震动的问题,长期市区拥堵的话,还是不太舒服。

另外,的表现也很好,滤震时同场6辆车中感觉最舒服,厚实感和隔音也不比CS35,机械上瑞虎5X是意外的好。如果是对机械质感比较讲究,能接受瑞虎5X有点怪异的造型,对双离合的稳定性不纠结的,瑞虎5X是个体验很好的选择。(文/xcp李立山)

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