凯迪拉克CT4官图真好看！这让CT4-V怎么卖出去？

▶凯迪拉克CT4正式发布官图

▶采用CT4-V相似的造型

▶搭载2.0L涡轮增压发动机

凯迪拉克CT4最近终于正式发布官图！看到这，你肯定感到疑惑，这款车在5月份的时候不是已经发布了吗？

其实那时候发布的是凯迪拉克CT4-V，也就是CT4的高性能版本。而这次发布的官图，才是正儿八经的凯迪拉克CT4。

虽说这是标准版本车型，但它的造型与CT4-V几乎一模一样。特别是Sport版的造型，你只能通过进气格栅和保险杠的镀铬装饰，以及双边双出的排气管辨认出来。而Luxury版可以通过繁星式镀铬进气格栅，以及红色外罩的尾灯进行辨认。

同样，它们的内饰也是一个模板出来的样子，设计几乎完全一致。不过，凯迪拉克CT4没有采用CT4-V的运动型方向盘，方向盘上的换挡提示灯没有了，就连电子挡把也改为传统的机械挡把。

凯迪拉克CT4-V的配置也不寒酸，它不仅配备G值表，还有BOSE音响系统以及CUE车载互联系统。不出所料，它还配备一整套驾驶辅助系统，包括前方碰撞预警、倒车车侧预警等等。

至于CT4-V上那台能输出325匹马力的2.7L直列四缸涡轮增压发动机，到CT4上自然需要降级，它搭载一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。

它并没有匹配CT4-V上那台10速手自一体变速箱，而是采用一台8速手自一体变速箱。除了传统的后驱布局，凯迪拉克还会提供匹配四驱系统的版本。

凯迪拉克CT4本身就是作为凯迪拉克ATS的换代车型而存在，所以，CT4国产的可能性非常大，至于加长与否，官方暂时也没有个说法。

网友热评

@JOJO的画风：凯迪拉克不再是我年少时候喜欢的样子了。

@霸王菊花：干嘛不上10AT呢？8AT的口碑好像一直不怎么样。

@罗曼蒂克的野史：宝马3系已经是另外一个高度，CT4想要在机械上超越它虽然不难，但品牌上还是难以和它相提并论。