被奔驰/宝马“摩擦”多年 凯迪拉克全指望这车翻身了

日前，凯迪拉克对外发布了品牌全新B级车——CT4的官图，新车基于后驱Alpha架构打造，可视作现款ATS的继任车型，并有Sport（运动版）和Luxury（豪华版）两种不同外观可选。据此前消息，全新CT4或将于2020年正式由上汽通用引入国产。

　新车介绍：

从官图中看，全新CT4有两种前脸样式可选，其中Sport（运动版）的前格栅、下包围以及前后大灯均加入了熏黑元素，看起来极具运动气质；而Luxury（豪华版）则采用在前格栅、侧窗以及尾部排气加入了镀铬元素，尾灯也取消了熏黑设计，灯腔更通透，有层次感。

除此之外，新车根据车款不同还配备了不同样式的多辐式轮毂，而排气则均为双边共两出布局，配合镀铬元素视觉相比之前亮相的ATS-V更豪华。目前暂不清楚该车的尺寸信息，作为国产宝马3系、奔驰C级的最直接竞争对手，我们猜测未来国产车型将进一步加长轴距。

内饰部分，新车将提供纯黑+橘红、纯黑+枣红两种双色内饰可选，看起来很有豪华质感。而在布局上，新车中控布局则与即将国产的CT5车型有着很高的相似度，包括三幅式方向盘、悬浮式中控屏以及恰到好处的镀铬元素，均充分凸显高档视觉感受，这一点相比现款ATS强了不止一个档次。

动力方面，新车将搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率240马力。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置8AT变速箱，并提供四驱版可选。

　编辑点评：

凯迪拉克CT4 Sport

国产ATS-L

国产ATS车型虽然有着不输宝马3系的运动操控感受，但受限于品牌影响力、内饰品质一直没法真正打开豪华B级车市场，在德系豪车面前始终差那么点意思，不过如今ATS的上路价格甚至下探到了20万出头，简直不给迈腾、君越留活路。全新CT4着重弥补了该车在做工用料上的短板，未来国产后预计价格比3系、C级还会便宜一些，这对一款主打运动操控的后驱B级车来说还是极具性价比的。