1.36万
在最近两年，主动安全成为了越来越多购车者的第一诉求，他们希望自己的爱车在满足“代步”之余，也能从更多角度赋予自己和家人“安全”的期许。
当然，可能您还是一个暂时没车的看客，理解不了为何他们会对“安全”有着如此高的诉求；但是，当您在真正拥有车之后，您就会明白这个意义：再好的被动安全也是在发生事故之后，而事故就一定意味着财产的损失和人身的伤亡，只有真正做到“避免事故”的发生，才是真正的安全。
事实上，有了消费者的购车需求，就一定会有车企将这些主动安全配置作为车型的设计亮点来展示出来。就在最近两年，随着技术发展和规模效应的提升，搭载全套主动安全，具备一定程度自动驾驶能力的车已经愈发的便宜了，比如合资车里的本田享域，在指导价13万多的顶配款身上，就已经能够实现包括车道保持，全速域自适应巡航，主动刹车等功能的标配了。而诸如自主品牌的比亚迪，更是在几个月前上市的新车宋Pro燃油版身上，在10万出头的顶配款与次顶配上面实现了主动安全全套功能的选装。
同时，在成都车展上市的新宝骏RM-5和RC-6两款车，更是实现了10万级大车也能“主动安全”。
但是，最便宜的能拥有标配全套主动安全的车是谁呢？
【终端10万出头买顶配，标配主动安全】
这辆车叫吉利缤瑞，是吉利缤字辈的第一辆车，紧凑级轿车，定位于帝豪和帝豪GL之间，整车更加年轻与运动，同时，也是吉利采用沃尔沃技术研发的BMA平台下的首款车。
在目前的终端市场报价上，以成都地区为例，缤瑞顶配才10.28万元，不过，就是在这个价格上，顶配的缤瑞竟然直接标配了包括车道偏离预警，车道保持，主动刹车，全速域自适应巡航等等全部的主动安全与L2.5级的自动驾驶功能，堪称目前的“廉价自动驾驶一号”！
当然，缤瑞的高配置还不止于主动安全与自动驾驶，在这台10.28万的缤瑞身上，您还能找到诸如驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙进入与启动，互联中控大屏，手机无线充电，座椅加热，语音控制，自动空调等等配置。
甚至这台10.28万的缤瑞自动大灯还具有自适应远近光的能力。
这个角度来说，说它是目前国产车的“性价比一号”毫不为过。
【造型小博瑞，掀背略有遗憾】
说了这么多缤瑞的好，也说说它的不好。
从侧面来看，缤瑞是目前国产轿车里少有的运动掀背轿车，其C柱直溜尾部的设计真的非常漂亮。
但是，问题也出在这里，比如采用类似造型的奥迪A7，甚至是同价位的新宝骏RC-6，都是尾门带后风挡玻璃一起开启，正经是“掀背”。而缤瑞却徒有其表，尾箱门依然是传统轿车的开启方式，外加掀背造型原因，导致后备箱开口大小不够。
可能是有成本原因在里面，但是如果吉利能改进，那肯定会更好。
而在其他方面，这台缤瑞就没什么问题了，从造型来看，很有种小号“博瑞”的感觉在里面，同时，车身尺寸也是紧凑级轿车中偏大的，足够中国家庭的日常所需。
写在最后的，如果您有考虑买一台车，或者是换一台车，很羡慕那些有全套主动安全的豪车，但又囊中羞涩的，其实葫芦侠建议您可以看看这台缤瑞，毕竟10.28万的裸车价可不常有，还得感谢今年车市的不景气。
换句话说，想下手，要趁早。
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