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在一个月之后的东京车展上，马自达即将展示品牌首款纯电动车。也不必太过惊讶，毕竟马自达与丰田早就在混合动力领域合作。如今迈出纯电的一步也有着足够的心理准备。
马自达的纯电动车仍处于骡车测试阶段，这款车身侧边写着e-TPV的纯电测试车使用了马自达新款跨界SUV CX-30的车身，但根据马自达美国的发言人的消息，纯电动车将会是一款新车，与CX-30并没有更紧密的关系。
但可以预见的是，这款纯电动车的尺寸不会大，并且很有可能会是与CX-30风格接近的跨界SUV。根据公布的PPT显示，这款纯电动车将会采用一台141马力的电机，并搭载35.5kWh的电池组，大约能够提供200公里左右的城市续航。这一容量与同样于近期发布的本田e相当，但本田e毕竟只是一辆城市化的微型车。这一电池容量对于即将进入的20年代，似乎……不是似乎，是的确有点小了。
不过先别这么早下判断，因为早在一年半之前，就有消息马自达要复活心心念念的转子发动机，而新一代的转子发动机则将作为增程器使用。并且还会衍生出多种构型，增程式、插电式都有，还会有全驱版本。马自达官方也曾表示，未来的转子发动机插电式混合动力车型，将会比市面上的油电车型更安静，性能也会更好。只是不知道转子迷们会怎么看待这样一款车型了。
看这底盘，马自达似乎在电池组上铺设了多道横梁，无疑可以加强电池的安全性并提高车辆的刚性。即使电动化了，马自达也不会忘记驾驶乐趣，但愿如此。
e-TPV是一款技术验证车型，其量产版预计将于2021年上市，插电版本也将于稍后推出。
ZoomZoom——BiliBili
本文作者为踢车帮 Route 64
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