22.78万
随着成都车展的落幕，对于各大汽车厂商来讲，年底最后冲刺的序幕也已经正式开始。而在10万-15万元家用SUV市场中，我们也迎来了这五位新朋友。除了更高颜值与科技配置，相比于目前市场上的主流车型更多了些许个性元素。也许你已经对市场上热销的车型有些“审美疲劳”，那就看看它们是否可以打动你。
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No.1
新宝骏RM-5
价格区间：8.68万-12.08万元
我们先从一款颇具个性的新车说起，或许以前你不会把宝骏和潮流放在一起，但从RS-5开始，宝骏似乎找到了适合自己的全新设计语言。随着今年“新宝骏”的出现，给消费者眼前一亮的感觉，一下子让宝骏在设计方面成为了众多自主品牌中的佼佼者。
成都车展上，新宝骏RM-5正式上市，你可以将这款车看做是一台MPV，当然我更愿意将它定位成SUV，几乎找不到传统MPV身上那种保守、臃肿的设计，从各个角度看几乎就是SUV设计风格。
焕然一新的车标，车尾硕大的“BAOJUN”字母或许会让你感到一些陌生，不过以宝骏这么多年的口碑积累，相信RM-5也一定不会让消费者感到失望。
外观方面，新宝骏RM-5采用宝骏最新“星际几何”设计理念，横线条更多被运用在新车上。无论是矩阵式星辉前格栅还是如“眯眯眼”一般的日间行车灯，都会让你一眼就能发现它，延续了宝骏所擅长使用的分体式大灯设计，不仅提升车头的层次感，看起来也更加新潮，相信会吸引更多年轻消费者的关注。
车身侧面线条相对保守，一条贯穿式的腰线搭配双车车身的设计，为RM-5增添了一丝灵动。而车尾的设计或许才是这款车的最大亮点，尾灯与头灯相呼应也采用了分体式设计，尽管我们在越来越多车型身上都见过贯穿式尾灯，但RM-5绝对会给你带来更多新意。
内饰设计则更加注重整体感的营造，12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏幕采用一体式设计，通过黑色钢琴饰板加以过渡，视觉效果相比以往悬浮式设计有明显提升。首次搭载新宝骏手机车联网系统，实用性有所提升并支持语音交互操作。
值得一提的是，新车搭载了Level 2级智能驾驶辅助系统，可以实现在0~130公里/小时的车速范围自适应巡航。
新宝骏RM-5长宽高分别为4705/1806/1625毫米，轴距达到2750毫米，提供了包括“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7三种座椅布局，可以满足不同家庭的用车需求。新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩达到245牛·米，匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT变速箱。
No.2
雪佛兰创界
价格区间：13.99万-17.99万元
说完了焕然一新的新宝骏，我们再来看一款同样主打设计的新车。从去年开始，雪佛兰似乎找到了如何吸引年轻消费者的方法，推出新车时，直接提供包括Redline尚·红系列和RS系列在内的两种风格的设计语言，二者整体变化不大但在细节方面则有着各自的“小心思”。
雪佛兰创界作为一款紧凑型SUV弥补了创酷与探界者之间的市场空白，而更加激进的运动设计风格也迎合了年轻消费者的喜好。创界秉承了雪佛兰以生命力美学为核心的设计理念，延续了FNR-CarryAll概念车的设计元素，将时尚、动感赋予到一款SUV车型设计之中。
创界Redline外观设计极具看点，分体式的格栅与分体式大灯设计紧随潮流，细长条形状的LED日间行车灯借鉴了跑车科迈罗的设计元素。LED尾灯还采用了“Y”型元素设计，辨识度颇高，排气则采用了隐藏式设计，显得有些过于“低调”了，而在前拖车钩、后视镜、轮毂等细节处进行了红色细节的点缀。
相比于Redline尚·红系列车型，RS车型在外观设计上更加突出运动感的细节特征，从车头到车尾再到内饰设计也更为大胆，绝对会让你眼前一亮。
创界RS的车头设计更具攻击性，前保险杠面积更大，分体式头灯下方设计也更加舒展，既凸显了运动感，也体现了力量感。车身侧面最大的的变化则是采用了黑色悬浮式车顶设计，非常符合当下的SUV车型的设计潮流。
内饰方面，创界RS与Redline系列在细节设计上略有不同。延续了雪佛兰飞翼式家族设计，红色缝线搭配黑色的内饰设计更加动感，8英寸中控屏幕搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，内饰也采用大面积采用真皮包裹，提升内饰精致度，并配备了丰富的智能驾驶辅助系统。
与Redline相比，创界RS拥有更多独有元素，仪表盘配有RS专属耀红徽标，空调出风口和中控把手搭配耀红饰条，象征运动的平底方向盘和运动挡杆以及RS专属耀红徽标等细节，为创界RS带来了更富有个性的内饰设计。
空间也是创界的优势之一，新车长宽高分别为4408/1808/1631毫米，轴距达到了2640毫米，相比于同级别车型也不落下风。
相对来讲，头部空间表现还算是非常不错，并且全车还提供了多达26处的储物空间，常规状态下后备厢容积为375升，而将后排座椅放倒后可以拓展至1375升。
创界搭载一台第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机，最大功率为165马力，峰值扭矩达到240牛·米，发动机参数超过了很多同级1.4T、1.5T发动机的数据，前驱版车型匹配CVT变速箱，而顶配四驱车型则匹配9挡手自一体变速箱。
No.3
吉利博越PRO
价格区间：9.88万-15.68万元
作为常年出现在SUV销量排行榜前三的吉利博越，不仅在成都车展上推出了2020款博越，更是为消费者带来了博越的升级版车型——博越PRO。
相比吉利博越，博越PRO在外观、内饰和动力系统方面均有着全方位的升级，不到10万元的起售价格也绝对算是惊喜，直接对哈弗H6发起挑战。
博越PRO在继承博越整体风格的同时更加突显运动风格，细节元素也都采用吉利最新设计。“宇宙回响”式进气格栅造型变得更为立体，车头的线条也更加复杂，前包围尺寸进一步加大，头灯也采用了全LED光源。
车尾设计变化不大，但在尾灯、镀铬饰条、车标等细节方面有所改变，LED尾灯也采用了更富有动感的设计，搭配中间贯穿式的镀铬条，提升了车尾的视觉宽度和层次感。
内饰采用多种材质与配色搭配进一步提升质感，12.3英寸中控屏幕搭载刚刚发布的GKUI 19版本车载互联系统，提供了全新UI界面和语音控制。并且，首批前2999名用户还可以专享X WATCH Limited Edition（智能出行手表），并提供多种应用，也可以直接当作车钥匙使用，科技感提升可以说是博越PRO的最大亮点。
博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713毫米，轴距2670毫米，相比博越更长、更高，视觉效果也显得大了一号。搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。
No.4
捷达VS5
价格区间：8.48万-11.28万元
说完了三款主打潮流、个性的新车，我们再来看两款在品牌层面有所改变的新车。对于捷达VS5，我想说“终于等到你，还好我没放弃”。
捷达VS5作为捷达品牌的首款车型，终于在成都车展上正式上市，8.48万-11.28万元的价格区间相比预售价格也有一定降低，势必将对不少自主品牌车型产生一定冲击。
对于捷达VS5而言，首选要做的就是如何让消费者认识它。外观方面，相较于以往大众车型，还是有非常明显的变化，六边形前格栅采用大块的镀铬点阵式设计，三角形的头灯造型也有些创意，镀铬装饰的点缀也增加了车头的精致感。对于消费者而言，唯一要做的就是熟悉车头那大大的“J”形LOGO。
车尾造型中规中矩，尾灯造型挺好看，亮起后的“Y”字形刹车灯有较高的辨识度。左下角保留了“一汽-大众”的字样。
内饰设计则明显感觉到非常的“大众”，整体布局清晰合理，极易上手，副驾前方、车门内板等处用菱形格让内饰显得更加活泼，黑色钢琴漆的细节也有助于提升内饰的豪华感。全系标配8英寸中控屏幕，互联系统支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足年轻用户对于手机互联功能的需求。
作为一款入门紧凑级SUV，捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米。基于MQB A1平台打造，搭载我们最为熟悉的EA211 1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到250牛·米，匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。
No.5
上汽MAXUS D60
价格区间：9.38万-16.78万元
最近上汽大通非常引人关注，除了更名为MAXUS“迈克萨斯”之外，就要算是旗下的第二款SUV——上汽MAXUS D60的上市。而此前备受消费者好评的专属定制依旧保留，你可以根据自身的实际用车需求打造出一辆专属的D60。
上汽MAXUS D60的外观设计有着极强的个性，“智聚八方”的八边形格栅尺寸非常宽大，搭配两侧狭长设计的“北斗之眼”前大灯，形成了非常明显的视觉反差，极具冲击力。
格栅内部采用点阵式设计，对于密集恐惧症的朋友显然就不是那么友好了，但辨识度确实非常高，多种颜色和材质的搭配，也让车头设计更具层次感，显然这都是年轻消费者所喜欢的。
车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组采用了LED光源，并且还提供了多种迎宾模式显示，可谓是玩出了“灯厂”的新花样。后包围的造型也非常动感，整体设计还是可以给D60打出一个高分。
纯黑的内饰设计酷劲十足，当然你还可以选择更加张扬的红黑和红蓝搭配的内饰组合。全液晶仪表盘和14英寸的中控大屏绝对是整个内饰的亮点，采用了非常好用的阿里斑马智行互联系统，常用的功能统统能够满足你。
当然，你还可以根据自身需求进行专属定制，无论是车身颜色、内饰搭配还是配置方面，都可以进行定制。支持手机无线充电、车内氛围灯、行车记录仪、空气净化器、自动泊车以及辅助驾驶系统等诸多配置选择，甚至还可以头枕上绣字。
同时，D60率先搭载上汽集团的L2.5级辅助驾驶系统，能够实现封闭高速环境下接近L3级的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。
动力方面，D60提供1.3T三缸和1.5T四缸两款发动机的选择，最大功率分别为163马力和169马力，峰值扭矩分别为230牛·米和250牛·米，匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。此外，新车还提供5座、6座和7座不同形式，以满足消费者的不同需求。
编辑说
这五款车型都有着各自非常鲜明的特点，你更可以看到自主品牌在这短短几年内的明显提升。而随着品牌升级、车型升级，相信等到下一次主力车型改款换代的时候，一定会有质的提升。而对于市场上越来越个性的外观设计，你能接受吗？
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