不用加钱！这几款20来万的家用车买低配就好！

每次在和朋友们谈论买车的时候，只要谈到价格，总会出现各种的声音，比如说“这样的价格，不如多加点钱买高级别的车”或者是“这个配置太低了，加点钱上高配啊”，总之，就是觉得加点钱并不是什么大不了的事情。

预算一点点地增加，到了最后才发现，“钱包”根本无法支持你这么去做，结果只能心烦意乱。其实，对于许多的车型来讲，很多的配置并不是一定要配备的。

一般来讲，一款车都有很不多不同配置的版本，而往往低配车型只是车企用来拉低车型价格门槛的一种手段而已。但是今天，教授来给大家介绍几款不错的车辆，不用加钱堆配置，买个低配就完事，一起来看看吧！

从雅阁全系来看，一共有三种动力，而最低配车型则是1.5T低功率版本，对于雅阁这样一款中型车来讲，最大功率177马力是略微有些吃力的，所以教授并不是很建议购买最低配的车型，但是雅阁还有一款低配车型表现却非常的不错，便是1.5T高功率版本入门车型——260TURBO 精英版。

从雅阁全系的整体配置情况来看，雅阁精英版的车型除了少了车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等辅助驾驶功能外，其他配置和中高配几乎没有太大的差距，而且高配车很多的高科技配置并没有太多的实用性。

综合来看，雅阁精英版性价比非常的突出，值得购买。

作为一款价位在15左右的小型SUV，说句实话，教授觉得它的定价是有一些偏高的，但是从奕泽的动力总成和配置来看，却也是情有可原的。

动力方面，丰田奕泽全系只有一款动力总成，也就是说，最低配和最高配在动力性能方面并没有太大的区别。而且，在辅助驾驶配置方面也相差不大，最低配车型相比较高配车型只是少了并线辅助、倒车影像以及倒车车侧预警，倒车影像确实很实用，但也没必要花更多的钱去买更高配置的车型，倒不如在后期进行加装。

从全系标配来看，丰田奕泽的配置是非常丰富的，全系标配了前后排12气囊、胎压报警、车道偏离辅助、主动刹车、自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等配置，无论是安全配置还是科技配置都比较多，只不过最低配车型的方向盘是塑料的，会影响一些手感。总之，对于预算不足的朋友来讲，奕泽的高配可以买但没必要！

探岳一共分为了三种动力，分别是1.4T和2.0T高低功率版本。虽然说探岳是一汽-大众的首款中型SUV，但是就探岳的尺寸和质量来讲，1.4T版本的动力也足够应付日常使用了，毕竟百公里加速也能在10秒左右徘徊。

除了动力能够满足日常使用之外，探岳在低配车型上的配置也能满足日常驾驶的需求，全系标配了LED大灯总成、胎压报警、定速巡航、上坡辅助等实用性的配置，可以说非常的丰富了。如果并不是特别在乎更高的动力，以及那些舒适性的配置，倒不如花个20来万买个280TSI 两驱豪华型或者280TSI 两驱舒适型这样的低配车型。

一直以来，价格是影响购车最直接的因素，哪怕是便宜一点点也能促使消费者改变购车的想法，如果购车需要加预算，绝对是一件不怎么让人开心的事情。

买车最终还得看在“钱包”的面子上，强行上高配并没有太大的意义，反而让自己的钱包受累。所以，倒不如在自己预算内看看这几款，低配的性价比真的很高！