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五菱宏光也得服气,这辆本田至今造出了1亿辆

对于本田来说,其弯梁小型机车Super Cub有着非常经典的意义,这辆实用的机车让成功进军世界,为其世界第一大摩托车厂奠定基石。在2017年10月19日,宣布其经典摩托车Super Cub第1亿辆里程碑,并且在其熊本县工厂举行纪念仪式。

宣布其经典摩托车Super Cub第1亿辆碑,并且在其熊本县工厂举行纪念仪式。

在1956年,当时本田宗一郎的合作伙伴藤泽富藤在制定未来发展策略时,坚信在当时以高性能、娱乐性质较高的摩托车为主的消费市场没有未来,因此强烈要求打造一款适合每一个人骑乘的机车。因此基于1952年所推出的Cub F,打造一款Underbone类型、完全实用取向的机车:Super Cub。

这辆机车在外观上,完全就是以Cub F的概念为主,将淑女脚踏车的车架重新设计并且强化,并且在下方装上一具49 cc四行程单缸气冷引擎,搭配上3速离心式离合器变速箱,其最高拥有每小时69公里的极速,而大轮径轮胎则是为了让Super Cub能够不只是在柏油路上行驶,即便是恶路,都有一定的穿行能力。

Super Cub的弯梁式设计,最主要的目的便是方便骑士上下车,而大型的塑胶护腿板,则有效的阻挡风雨甚至是泥巴溅起、搭配免操作的离心式手动变速箱,一切都是为了便利的移动,而后方货架的设计,则是在当时方便日本当地运送荞麦面。随着长达59年的历史演进,Super Cub在外观造型上面基本完全维持不变,仅有动力上有所不同,而现行的版本共有从50 cc到125 cc动力的各型机种。

随着长达59年的历史演进,Super Cub在外观造型上面基本完全维持不变,仅有动力上有所不同。

在即将到来的东京车展中,将会推出庆祝60周年与生产1亿辆碑的Super Cub 110纪念版、以及推出全新的Super Cub 125C,并且会在展场中展示Super Cub的历史,以及现有的产品与未来发展。

全世界制造最多的车款,没有之一

1亿辆这个数字有多麽夸张?让笔者为大家来比较一下。首先来看看最经典的、当时全世界市占率最高的福特 Model T,这辆可说是量产车始祖的美国车,从1908年生产至1927年以来,总共制造了约1,650万辆新车,甚至其可能在1910年代,世界上每10辆车就有9辆是生产的车款。

而打败Model T的,则是在第二次世界大战前所推出的大众 甲壳虫,这款昵称为金龟车的德制小车,成功的打破其美国人对于纳粹的厌恶,进入美国市场,至今已销售超过2千万辆新车。而最后、也是目前汽车销售冠军,则是丰田 卡罗拉车系,从1966年以来,至2016年共销售了4,300万辆新车。不过相较于Super Cub车系的1亿辆,总共还是有一倍以上的差距。

在藤泽富藤向提出Super Cub这个构想时,他曾说过这辆车一旦推出,全日本所有的荞麦面店通通都会买一辆这种车(日本当时最多的外送食物),这样的构想不但已经发扬光大,其已经成为世界上最经典的摩托车款。

Super Cub系列的主要

1958年8 月 Super Cub C100推出

1959年 出口到美国

1960年 铃鹿工厂开工

1961年 Super Cub系列累计全球生产达到100万辆

台湾区零部件生产基地开始(日本以外首批生产)

1964年 Super Cub C65(第一个OHC发动机)推出

1966年 Super Cub C50(OHC)推出

1974年 Super Cub系列的全球生产累计达到1000万辆

1983年 Super Cub 50 Super Custom推出

燃油消耗每公升180公里(每小时30公里定速试验值)

1988年 Press Cub推出

1991年 生产转移到熊本工厂

1992年 Super Cub系列的累计全球生产达到了2000万辆

1997年 Little Cub推出

2005年 Super Cub系列累计全球生产达到5000万辆

2007年 P通用-FI电子控制燃油喷射系统导入

2008年 Super Cub系列累计全球生产达到6000万辆、Super Cub销售50周年

2009年 Super Cub 110和Super Cub 110 Pro推出

2012年 Super Cub 110和Super Cub 50改款

2013年 Cross Cub推出

2014年 Super Cub的形状成为第一辆日本三维商标注册

    累积全球摩托车产量达到3亿辆

2017年 Super Cub 50、Super Cub 110、Super Cub 50 Pro、Super Cub 110 Pro改款


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