看了最新一代幻影后，谁还会说大众车比较高级

第八代（最新一代）劳斯莱斯幻影，虽然价格上未必是全世界最高，但它一直是最尊贵者的座驾。所以劳斯莱斯幻影的车评，我们看来也是过过眼瘾，既然如此，要看就看最有逼格的，故此啊车君翻译了以下详细且有格调的外媒视频。

视频一开头，就表达我们的世界充满喧嚣，只有在自己的劳斯莱斯幻影上才得到一份宁静。这个Bi装得不错，不过按小编来说，弄聋自己比较简单。

在幻影诞生90年来，他一直的职责就是服侍社会金字塔顶端那小撮尊贵的人，它的气质就如庄园城堡里的总管家一样，自身充满智慧与实力，外在威严，对主人忠诚体贴。过去，幻影车主都不会在驾驶位，但现在不同了。

现在劳斯莱斯车主的平均年轻低至39岁，特别是幻影，越来越多购买它的人，不是为了它的后排，而是为了握着这副古老经典的方向盘。所以，新一代的幻影并不是只注重后排乘坐位置，而是把更多的心思，放置在前排了。

新一代幻影的悬挂会变得没那么软，这是幻影学会注重驾驶感受的一大证明。隔音能力方面比上一代提高10%，这是多得马牌轮胎，双层隔音玻璃的功劳。

6.75L双涡轮增压V12引擎比上一代自吸V12更增加了100多匹马力，达到565匹马力，让新一代幻影的动力储备更深不见底。

4轮转向的技术，让这个庞大的车身增加了不少灵动性。中低速时候，后轮可以转向3—5度，就算在蜿蜒山路中，你只要把握好方向盘，幻影的动作都会显得自然优雅。在高速时候，后轮会随着前轮有3度的转动，让高速变线更加稳定。

智能调节悬挂软硬度，令坑洼时继承上一代的舒服从容，过弯侧倾又能变小了许多。所以上一代幻影，您需要一个厉害的司机帮您开车，而这一代的幻影，车主也能轻易驾驶它。

刹车行程很长，初段开始感觉虚位很大，其实初段是有刹车力的，只不过把整个刹车力的阶梯都拉长了，这样让驾驶员能对刹车力度把握得更细腻，同理，油门感受也一样，一切的调校都以优雅、平顺为出发点。

内饰？只要你摸得到的，闻得到的，都是当今世上水准最高的工艺。这是一辆最适合人类在里面待着的车子。之前劳斯莱斯唯一的弱项——多媒体系统，现在也跟进上来了，因为基本上是套用宝马i-Drive的操作系统，不过苹果CAR PLAY和安卓AUTO还是缺失，但也符合顶级人群的调性。

每辆新一代幻影的前排仪表台上都有一个放置车主个性化艺术品区域——艺境藏珍画廊，艺术气息爆棚之余让你的幻影独一无二。也许50年后，这台幻影的多媒体，大屏幕，以及那V12发动机都将成为老掉牙的东西，但那个区域的艺术品依然具有十分的价值。

至于外观，看图吧。