被抄袭怕了，路虎将减少概念车发布，众泰又少位老师

通常一款概念车的发布都预示着一家车企的新方向，表达着车企全新的设计理念或是全新的家族式风格。概念车本来是为了展示各大品牌未来的设计语言和新技术，但有些品牌却盯上了别人的心血结晶，为自己省下了一大笔设计费。甚至有人发现自己还没上市的车已经披着别人的logo满大街跑了。作为豪华车代表、号称越野代名词的路虎汽车，在设计方面一直都有自己独到的见解，其设计的家族式风格也在全球汽车品牌中有着较高的辨识度。

近几年不难发现，以设计见长的路虎，近五年明显减少了概念车的发布。

据了解，路虎仅在2012年推出了DC100概念车来探索路虎卫士的发展方向，但这款概念车与2019年量产的下一代卫士也不会有太大关系，前段时间路虎公司还宣布新款卫士已经路试，但外观还没有最终确定，可见路虎是被X泰、X风抄怕了啊。然后就是在2014年推出了发现Vision概念车，为两年后上市的发现5预热。

上图：路虎揽胜极光 下图：陆风X7

最近路虎全球设计总监Gerry McGovern在接受采访时表示：“未来我们会十分谨慎地展示几年后才会上市的车型的概念车，因为别家公司可以很轻易的抄袭我们的设计。”

他还表示，研发一款新车需要投入5-10亿英镑（约43.6至87.2亿元人民币），毕竟这些巨额投资及其成果应该受到保护。同时呢，对于借鉴还是抄袭很大程度上没有办法直接判定，所以最近几年，路虎并未像其它品牌一样不断地发布概念车，例如刚上市的星脉就未曾推出概念车，而是直接展示量产车型。

上图：众泰SR9 下图：保时捷Macan

纵观当下被抄袭过的汽车品牌，路虎并不是被抄袭的唯一一家，也不是被抄袭最多的车企。路虎，保时捷、大众、奥迪、丰田、本田均被抄袭过，但似乎也都没有影响这些品牌的概念车发布。总之，对于路虎这样一个豪华品牌来说，这样抄袭对于官方来讲各方面的影响还是较大的。

现在自主品牌的大部分崛起，也推出了很多被市场高度认可的车型。如，早期的长城哈弗H6、吉利博越、吉利博瑞，还有惊艳法兰克福车展的长城 魏VV系列、吉利领克等等，包括现在五菱宝骏的势头也相当强。这些企业也在行业里沉浮了很多年，摸爬滚打才有了今天的成就，虽然在类似种事情发生时，大多数人可能都在围观图个乐呵，但这样的事情无论在哪家车企也都不愿意碰上，所以路虎公司长时间不发布概念车的这种举措也算实属无奈。希望自主品牌能走向更大的舞台，借鉴也并不可耻，取长补短，自我创新，才是发展的关键。