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探秘京西古道 体验东南DX7动力性能

汽车对于消费者而言,除了上下班日常代步以外,另一大用处就是在节假日时能够带着全家人一起外出郊游。所以消费者在购买车时,有很多人都希望可以选择一款适合外出旅行,并且动力性能良好,上得了山坡的车型。所以,今天我们特意来到位于北京市丰台区的千灵山,跟随东南DX7的车主,在探秘京城之余,一同试驾这款车型,看看其在山路中的表现究竟如何。

千灵山为西南第一峰,以此为顶点可俯瞰众多美景与古老建筑,视野开拓,气吞玉宇。这或许也与东南汽车坚持得“品致一生 缘启东南”品牌信念不谋而合。

既然此次试驾,我们主要是体验的动力表现,所以接下来,将为您具体介绍这款车型的动力表现。首先,先让我们来看一下其“纸面”上的数据。此次我们试驾的搭载了一款1.5T发动机,其最大功率为115kW,峰值扭矩为215N·m,与进行匹配的则是5挡手自一体变速箱

另外,在悬架形式方面,该款车型采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆非独立悬架。不过,略显遗憾的是,虽然是一款SUV,但是并没有配备四驱车型。从上述信息来看,的动力数据还算不错,虽然215N·m的扭矩略显得有一些低,但是其动力输出完全可以满足消费者的日常使用。当然,如果我们一味地只看“纸面”上的数据,是不客观的,所以接下来我们来看一看这款车在山路上的表现。

由于此次我们来到的千灵山位于的西南部分,山区较多,所以道路情况异常复杂,而且从纸面上来看,的纸面数据并不是非常的“漂亮”,所以在驾驶这款之前,我对其并没有太大的信心。不过当我开起车后,其给我的第一感受就是其搭载的1.5T在动力输出方面还是可以令人满意的,不仅应付日常驾驶绰绰有余,而且在坡度较小的山路上行驶时,并不感觉很吃力。另外,其在急加速的过程中油门响应比较灵敏。

而且正是因为此次选择的路线有很多弯路,所以对车辆的转向还是有一定的要求的,当我在驾驶这款车转弯时,其表现也还能够令我满意,操作起来比较省力,而且在低速行驶时力度回馈较轻,高速行驶时力度增加,稳定性良好。

在车辆的部分,的表现也非常不错。当我们通过颠簸路面时,我并没有感到太多的不适,悬挂的阻尼虽然逐渐增大,但是整体感觉偏软,并且驾驶舒适性方面也表现的不错。

最值得注意的是,既然行驶在山路上,所以紧急制动是不可避免的。所以,接下来我要说的是车辆的部分。当我踩下刹车踏板时,其比较灵敏,速度马上降低,可以在最短的时间内达到驾驶员希望的速度,从而保证驾驶员的行车安全。

当然,对于车辆的动力性能而言,最重要的除了性能外,还应考虑的匹配,所以的好坏也很重要。所配备的技术还是很成熟的,总体表现可以令人接受,其1-2挡切换时顿挫感比我想象的要小不少,顿挫幅度控制在有效的范围之内,并不会给驾驶者或车内乘客带来不舒服。当车速提升后,换挡动作则轻柔了许多,升降挡逻辑很合理。

而对于车内人员来说,车内的噪音是影响乘坐感受的一大重要因素。所以最后,我要说一下车内噪音,这款车型在加速时,噪音还是有一些的,但是也还在我的接受范围之内,而当匀速行驶之后,噪音也会相应的降低,回归到一个合理的范围内。总体来说,的表现还是非常不错的,对于一般的出行完全可以满足消费者使用。而这款车型在其他方面还有哪些亮点呢?

首先,我们要从的外观说起,因为对于消费者而言,外观应该是他们对一款车型的第一印象。的外观造型还是十分时尚的。在前脸部分,其前脸给人一种视觉冲击感较强的感受,并且细节处理得也很不错。前进气格栅虽然没有使用过多的镀铬饰条,但是钢琴烤漆饰板也显得颇具档次感。

在车辆前大灯部分,该款车型与中网连接在一起,显得不仅协调,而且十分犀利。另外,DX7的车身线条非常流畅,为其增加了一些力量感。而其D柱车窗框的饰条采用了交汇在一起的设计,自然地能将人们的视线注意力带到车尾。而在车尾部分,该款车型的尾部造型较为饱满,线条层次感较强,银色护板让该车看上去更具运动气息。

尺寸对于车内人员的乘坐舒适性起到了至关重要的作用,尺寸长宽高分别为4530mm、1900mm以及1700mm,轴距为2700mm,各项数据均处于同级主流水平,乘客在乘坐时,不会感到“局促”,总体还是比较良好的。在轮胎部分,的前后轮胎规格均为235/55 R18,从实际体验感受来说,的附着力还是非常不错的,而且看上去相当的霸气。

另外,在后备箱容积部分,也是相当大的,当第二排座椅放倒后,可容纳非常多的物品,如果您只是两人出行,甚至在驾驶之余,将第二排座椅放倒,躺在车里稍作休息,补充完体力后,再继续出发前行。

内饰方面,的设计也足够吸引眼球,该款车型采用了棕黑搭配的内饰配色,做工也较为精细。其多功能的设计方向盘运动感较强,握感十分舒适。而在仪表盘部分,其十分具有科技感,在的中央位置则是车辆的基本信息。

值得注意得是,虽然车辆的中控台造型简洁,但是竖立在上面的屏幕绝对是个亮点,而且位置也设计的非常符合驾驶员使用。另外,在这款车辆大屏不仅时尚而且还很实用,车内人员可以进行多种操作,选择自己需要的界面。

而在储物空间部分,其设计也很人性化,足够深度的储物盒储物空间非常宽大,可以防止较多的物品,非常实用。位于中央扶手箱附近的杯架也设计的非常实用,双杯架的设计充分的考虑到了副驾驶乘客的需求。而且,还考虑到了后排乘客的乘坐感受,其为后排乘客提供了专门的后排空调系统

图中模特的身高约为175cm,当坐在前排时,将座椅调整至最佳状态,头部空间达到了将近一拳的距离,非常宽裕。保持前排座椅不变,模特在车内第二排依然可以获得接近三指的距离,并且腿部距离也为两拳。由此也可以证明,的内部乘坐空间还是非常宽阔的,乘坐起来舒适性可以令人感到满意。

随着人们的经济水平逐步提升,的普及率也随之升高,也不再是奢侈品,其更多的充当起了自驾游的交通工具,而这也是在近些年车型销量持续火爆的一个重要原因之一。而对于来说,其内部空间足够使用,并且动力也可以令您感到满意,至少不会出现爬坡“困难”的现象,再加上其内部配置足够丰富,价格实惠等因素,所以其性价比还是不错的,如果您希望购买一款价格便宜的,其还是比较值得考虑的。

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