1.65万
哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱、花见花开、事故车见了我都要绕开的检车家技师小高高，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师！
世界上没有任何一件事物可以用“完美”来形容，但总有一些事物可以无限接近完美。在汽车界就有这样一个品牌，每当见到它的车，就会由衷的赞叹工程师们的伟大，这个品牌就是保时捷。虽然小高高本人检测过许多外形设计也很出类拔萃的高级跑车，包括但不限于迈凯伦570S、法拉利458、兰博基尼LP700等车型，但是我仍然认为保时捷品牌几乎所有车型的外观设计是最好看也是最耐看的，可能没有之一。
今天委托我们检车家检测的客户就是一位非常喜爱保时捷品牌的30来岁年轻人，因为现在事业有成平时有比较多的空闲时间，因此在朋友的推荐下选择了这辆可以带他出去兜风的——2013款保时捷Boxster。目前表显里程25035公里，当年新车指导价为72.6万元，如今卖家报价37万元。
和客户一同来到检测地点以后，我就放下工作包开始了今天的检测作业。先绕车一周看一下这辆车外观的大致情况，发现右侧门槛和前保险杠左右转向灯处存在明显的喷漆后产生的流漆现象，看来喷漆工艺不是很好。
拿出外观检测装备开始更进一步的检测，发现前保险杠喷漆，左后翼子板钣金喷漆，左下坎喷漆，左门喷漆，后保险杠喷漆，右门喷漆，右前翼子板喷漆，前盖钣金喷漆。整个一圈检测下来后发现全车除了后视镜，其它都存在喷漆现象，看来这辆保时捷Boxster的外观情况比较差。
外观检测完以后下面开始对这辆保时捷Boxster的“发动机舱”开始检测，打开机盖以后想必大家也都发现了一个问题，就是这辆车的机舱里面并没有我们所熟悉的发动机和变速箱等部件，取而代之的只有一个开口比较方正的前部行李舱，并且可以看出来这个行李舱里面没有铺装地毯，上部也存在薄薄的一层灰，看来卖家在我们来之前并未对该车进行过任何的清洗工作。
细节方面，发现机舱盖无拆卸拧动现象，内侧骨架焊点也都是原车状态，并没有修复痕迹，但是两前减震器存在拆卸拧动痕迹和部分线路存在改装现象。并且机舱缝隙有很多垃圾杂物，各部件表面也都存在很多灰尘。由此可以看出此车有很长一段时间没有精心保养过了。
机舱方面检查完以后下面接着检测后备箱，打开后背箱盖可以看见里面放着车主的私人物品，检测到这里可能大家就有一个疑问了：这台车的发动机在哪里？其实这台保时捷Boxster的发动机安放在这辆车的在座椅与后备箱之间，你要是从后备箱上边往下看的话基本上是看不见的，除非拆下很多零件之后才能看见。这种动力系统的布局方式就是我们车迷当中常说的“中置”布局。
细节方面，发现后备箱盖无拆卸修复痕迹，两侧翼子板都属于原厂状态，没有存在变形和喷漆痕迹。由于保护罩做的非常严实，导致防冻液液位检查起来不是特别方便，我只能通过把盖子拧开以后把头伸进去才能看到，发现防冻液液位和冰点均属于正常状态。
机油口也是这种设计，从图中可以看出这辆车的机油存在轻微脏污现象，另外这台车的发动机就在这个加注口下方。刚刚介绍了这台车属于中置布局，那么这种布局的好处是什么呢？答案就是可以平衡车辆前后的重量，同时水平对置发动机可以有效降低车身重心，从而达到出色的操控感受，也就是车迷常说的“贴地飞行”。
后备箱方面就已经检测完了下面接着检测车内。打开车门后可以看见，主驾驶座椅护翼和坐垫臀点位置存在异常磨损以及塌陷现象。另外整车内饰采用了比较耀眼的大红色，看起来十分的喜庆，我寻思这辆车要是拿去跑个婚庆的话，肯定会很拉风。而且生意要是好的话，我估计大半年时间足以回本！想想真是一门不错的生意呢~
细节方面，方向盘管柱、座椅滑轨以及仪表板骨架等部位无生锈和拆卸痕迹。座椅表面、方向盘和门边扶手等位置存在较为严重的磨损现象，表显2万多公里感觉不太符合这辆车的磨损情况，不过其它倒是没有什么问题，总得来说这辆车的内饰检测情况一般。
其实像这种小跑车用来跑婚庆的现象在我国很多地方还是很常见的，而且根据我的检测情况来看，这辆保时捷Boxster也不例外，因为在车内发现很多缝隙存在拉花和别针等婚庆装饰物。
另外小高高在此严肃提醒各位粉丝，就是我在检测这辆车内饰的时候发现，原车主在安全带卡扣上面安装了一个为避免未系安全带所产生提示音的一个装饰物卡扣。这种行为其实是很愚昧且危险的，我希望各位粉丝能在行车过程中无论前后排都随时随地的系好安全带，以免发生危险时带来不必要的额外人身伤害。
车内检测完以后由于客户临时有急事要赶去处理，因此其表示为了节约时间主动放弃路试和OBD方面的检测，直接转为最后的底盘检测。卖家把车开到旁边的修理店把车举起来之后，我们可以很直观的看见这台保时捷Boxster的发动机以及变速箱等重要部件。
在这里先简单介绍一下这套动力系统的基本情况，此车搭载的是一台2.7L水平对置六缸自然发动机，最大功率265马力（195kw），最大扭矩280NM，与之匹配一台PDK 7速双离合变速箱，百公里加速时间为5.7秒。嗯，果然比我那辆小黄车快多了！
细节方面，来到发动机变速箱底部，发现发动机油底壳存在比较严重的漏油现象。依照我多年的维修经验来看，这种漏油程度后期是一定要进行及时的修理，以免造成发动机机油缺失润滑不充分导致内部零部件异常磨损。其实这种问题修理起来也并不复杂，只需要把油底壳拆下来更换密封垫，然后涂抹密封胶就可以了。
来到前部发现两前减震器上部存在拆卸现象，结合后部检测结果来看，这辆保时捷Boxster的全车减震器都存在拆卸现象，推测这台车可能经历过改装，但现在因为其它一些原因又改回了原厂状态。
排气系统存在加装开关阀门现象，行驶中阀门打开以后能听到比较动听的排气声浪，缺点是比较扰民。小高高在此友情提醒：如果有粉丝对自己的车辆进行过排气方面的改装，那么请各位粉丝一定不要在三更半夜猛踩油门产生明显的噪音，以免影响居民休息。底盘方面的检测就到此结束了，总得来说这辆车的底盘情况比较一般。
下面来做一个全车总结：
外观方面存在全车喷漆现象，并且喷漆工艺很差，不过结构件左右ABC柱和纵梁都没有钣金或者变形焊接等现象，建议入手后对全车重新进行喷漆处理；
机舱方面油液存在轻微变质现象，入手后建议及时进行更换，以免影响行车安全和车辆性能；
内饰方面存在座椅和方向盘磨损过度现象，建议后期进行精心养护；
底盘方面存在发动机油底壳有较为明显的渗油、漏油现象，另外全车减震器存在拆装更换现象，建议入手后到专业的修理厂对其进行修理和安全检查。
综上，判定此车无事故、无水泡、无火烧情况，但存在严重调表嫌疑。
之后我把检测到的问题跟客户进行了详细的口头报告，由于客户临时有急事要走，之后就简单的跟我表示：“这车我知道啥情况了，就是专门用来跑婚车的，我想我应该是不会要了，因为车况确实也不太好，并且还存在调表现象，后面我再去别的地方找找吧，今天谢谢你了，回头我再联系你。”我说：“是的，这辆车的确存在很明显的调表现象。您后面要是找到其它合适的车了可以随时跟我联系。”说完客户点点头就跟我握手道别，之后我也开始收拾检测装备，拿出电话联系下午的检测客户了。
目前，这辆2013款保时捷Boxster的二手车市场价格为35万元左右，如今卖家报价37万元，这个价格还是偏高于市场价的。结合本次检测到的车况来说，我认为后期需要整备的地方加起来至少需要额外花5万元左右，因此成交价格在29万上下是一个比较合理的区间。那么各位粉丝，你们觉得这个价格合适吗？
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，检车家愿做你最懂车的朋友，喜欢就赞，不喜欢就喷！我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有任何疑问欢迎评论区留言讨论，咱们下期再见。
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