2.01万
别克全新昂科拉、昂科拉GX在7月11日正式上市了,两款车分别推出了4款不同车型,并且别克还为购买新车的用户提供了8年或16万公里的质保,对于这样的优惠还真是一大惊喜,下面我们就来了解下吧!
其实一眼就能看出这俩的兄弟关系,不过它们之间的分工明确,昂科拉还是那个昂科拉,定位小型SUV。昂科拉GX则是一台紧凑型SUV,尺寸有所加码。
全新昂科拉给我的第一感受便是年轻动感了不少,最新的家族设计语言赋予它年轻的形象,动感则是因为它的车身宽高比得到了优化,增加宽度的同时高度有所降低。
全新昂科拉的车侧比例较现款在售车型协调很多,该车的车侧线条相当丰富,给人感觉非常动感。
车尾设计得同样精彩,尾窗、后备厢尾门以及后包围的比例拿捏得恰到好处。
全新昂科拉内饰主体部分还是采用了别克家族环抱式设计,但区别于其他的别克车,它融入了悬浮式中控屏设计,增加了车厢的层次感。
悬浮式8英寸触摸屏搭载别克最新的e Connect2.0互联系统,功能挺丰富,操作也很便捷流畅,每年免费提供24G流量。
高配车型后排不仅有空调出风口,还有两个USB接口,对于这个级别车型来说够用了。
昂科拉GX是一部别克全新的SUV车型,定位于紧凑型SUV,介于昂科拉和昂科威之间。
昂科拉GX的前脸造型沿用了别克新一代的家族前脸,贯穿式飞翼格栅还使用了全新的水波纹设计。
车尾的设计非常简洁,Logo下方的线条横贯两侧,拉伸了视觉上的宽度。
昂科拉GX使用了别克的家族式中控设计,双色搭配提升了档次感,繁复的线条了勾勒出了层次感。
在内饰用料方面,昂科拉GX的中控台使用了软性材质进行包裹,手感较好。
昂科拉GX使用了一块8英寸的中控屏幕,搭载了 e Connect2.0互联技术,支持OTA远程升级,同时也支持 Apple Car play和百度 CarLife手机互联功能。
体验者身高176cm,前排座椅降到最低后,头部空间剩余一拳。 后排头部空间为一拳腿部空间为两拳,日常使用压力不大。
身高175cm的体验者来到前排,将座椅调整至最低后,此时头部还有4指的空间。
保持前排位置不变,体验者来到后排此时头部空间还有4指,腿部空间则为1拳4指。
【总结】
全新的昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款发动机,其最大功率为125马力和165马力,同时也符合了我国的排放标准。
而昂科拉GX则是搭载的是Ecotec 1.3T直喷式涡轮增压发动机,最大功率为165马力并匹配CVT无极变速箱和9速手自一体变速箱。
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