四款造车新势力主推纯电车，哪款最得人心呢？

新能源汽车作为近年来大火的一个选项，各大车企纷纷发力，趁此机会崛起了众多造车新势力，在与传统车企和合资车企相比时，在价格、续航里程上都不遑多让，下面就让我们来看看四家造车新势力强推的几款纯电车，你更中意哪款呢？

外观上看，小鹏G3前脸采用无格栅设计，使车头看起来很像鲨鱼嘴，前引擎盖上有力的肌肉线增强了这款车的运动气息。前卫的“光剑”造型的LED日行灯是前脸的点睛之处，增添了犀利感。车侧看起来有俯冲的趋势，整辆车看起来像蓄势待发的捕猎者，非常威武霸气。

内饰设计：前挡风玻璃采用与天幕设计，扩大了视觉范围。搭载了15.6英寸的纵置显示屏和12.3英寸的中控屏，还可进行联动，集成了大部分功能按键于中控屏上，取消了物理按键，使车内科技感氛围很强。还提供自适应巡航带自动跟随、自适应弯道巡航、自动限速调节、自动变道辅助等多种安全驾控配置。

动力方面，新车搭载第二代永磁同步电机系统，最大功率达到145kW，峰值扭矩达到300N·m，50km加速时间仅为3.8秒，百公里加速时间为8.4秒，NEDC工况下续航里程达520km。

外观上看，车头选用全封闭式中网设计，银灰色T字日行灯和雾霾蓝的搭配增强了一些趣味性。再搭配下保险杠的多层次设计，和下方黑色进气格栅，让整个前脸看起来线条更加丰富。前包围造型更换，提升了质感。车头整体效果看起来和名字还是比较符合的，很像生气时候的叛逆哪吒。

内饰方面，车内整体风格还是以简约实用为主，但美中不足的是车内储物空间较少。车内搭载10.1英寸中控液晶屏让驾驶变得便捷有趣。同时，AI智能语音交互系统、PM2.5空气过滤系统、360度高清全景影像车辆远程控制等功能实用性极强。此外，未来新车还将能够通过OTA升级来对车内系统进行更新迭代。

在动力方面，新车将增加C-booster制动能量回收系统，百公里能耗为11kWh/100km，30分钟电量从30%充至80%。新车搭载了一台最大功率为75马力最大扭矩为175N·m的永磁同步电机，两种车型NEDC工况下续航301km和351km。

外观设计上，威马EX5车前脸简约利落，前脸部分采用了封闭式格栅设计，底部配有LED日间行车灯，隐藏式门把手使车侧看起来更加流畅，也降低了风阻系数。车身整体看起来圆润饱满，位于车头的威马LOGO还可以在充电时亮起以显示充电状态。

内饰上来看，威马EX5内部非常简单大气，镀铬边框使整体看起来有分寸感和边界感，配备的12.3英寸互动全液晶数字仪表和12.8英寸悬浮式智能旋转屏科技感十足，还能根据使用场景横置或者竖置屏幕，支持智能语音交互，娱乐，购物等，提高驾乘趣味性。前排换挡机构下面还配备了一个较大的储物格，实用性更强。

动力表现上，这款车搭载了容量69kWh的电池组和最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m的电机，扭矩响应速度达0.2秒，NEDC工况下续航里程达到520km，百公里加速时间为8.3s。

外观设计方面，蔚来ES6采用了家族“X-bar”设计语言，车头像鲶鱼一般扁平，采用了独特的大灯与日间行分离式车灯组合，下方进气格栅和上雾灯通过黑色饰板相连，再配合下方带有银色饰条的下包围组合，看起来前卫且具有质感。

内饰设计上，蔚来ES6采用真皮包裹住多功能三幅式运动方向盘，并配备了多媒体控制功能及NIOPilot自动驾驶功能，前方配备了嵌入式全液晶仪表，提升了车内科技感。不仅如此，新车还配有一体式运动座椅，可提供充足的支撑力，使司机在行车过程中降低疲劳感。可调节式头枕镶嵌了蔚来Logo，十分精致。

动力方面，蔚来ES6将采用和ES8相同的74kWh电池组，并可选配全新的84kWh电池包，能量密度达170kW/kg，并配备液冷恒温系统，NDEC续航里程达到510km。此外，官方公布最高时速200km/h，100-0km的百公里制动距离为33.9m，百公里加速时间为4.7s。

文章由易车号作者提供